Verstappen i Leclerc uvjerljivo brži od svih na kišnom trećem treningu, Sainz razbio bolid

Izdvojeno

Lovro Andraka

Prije 11 mjeseci 3 min 3 komentara

Max Verstappen bio je najbrži na kišnom trećem treningu u Kanadi s dvije desetinke bržim vremenom od drugoplasiranog Charlesa Leclerca i čak 1.3 sekundu bržim od trećeg Fernanda Alonsa.

Četvrti je bio Kevin Magnussen koji je i u prošlogodišnjim kišnim kvalifikacijama na ovoj stazi briljirao petim mjestom, a peti na treningu bio je Carlos Sainz, unatoč tome što je posljednjih pola sata propustio zbog velikog sudara u prvom zavoju.

Španjolcu je proklizao stražnji kraj bolida u prvom zavoju, a zatim se snažno zabio u zid i ozbiljno oštetio bolid. To je izazvalo crvenu zastavu koja je potrajala samo sedam minuta. Osim ove nedaće, Sainza čeka i moguća kazna jer je čak dvaput zasmetao Alexu Albonu u brzom krugu, stoga je pozvan kod sudaca nakon treninga.

Sainz u razbijenom bolidu (izvor: Formula 1/ Twitter)

Mokra staza dočekala je vozače na posljednjem treningu uoči kvalifikacija, no kako će i one vrlo vjerojatno biti održane u sličnim uvjetima, nitko nije dugo čekao na izlazak na stazu.

Prvotno su svi koristili full wet gume koje su od otkazanog vikenda u Imoli u novoj verziji koja ne zahtijeva grijače. Rijetki su je dosad isprobali izvan testiranja, stoga su sada svi vozači iskoristili priliku. Intermediji su ipak vrlo brzo postali standard – nakon samo osam minuta Fernando Alonso stavio je gume sa zelenom oznakom, a ubrzo su i ostali prešli na te gume koje su ostale optimalne do kraja treninga.

Vidjeli smo niz promašenih kočenja i kraćenja staze, no osim Sainza nitko nije oštetio bolid. Yuki Tsunoda bio je blizu u dva navrata, no oba puta je izbjegao barijere – prvi put se izvrtio u uskom dijelu staze na izlazu iz zavoja 4, a kasnije mu se isto dogodilo u drugom zavoju.

Vremena su se konstantno poboljšavala, a u posljednjih desetak minuta kiša je počela pojačavati, stoga je tada jedino Verstappen uspijevao pronaći grip za konstantna poboljšanja najbržeg vremena. Jedini koji mu se uspio približiti bio je Leclerc, a nekoliko minuta prije kraja svi su se povukli u boks zbog prejake kiše.

Kvalifikacije za VN Kanade počinju u 22 sata.

Rezultati

VozačKonstruktorZaostatakKrugovi
1Max VerstappenRED BULL RACING HONDA RBPT1:23.10622
2Charles LeclercFERRARI+0.291s22
3Fernando AlonsoASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES+1.377s18
4Kevin MagnussenHAAS FERRARI+1.609s23
5Carlos SainzFERRARI+1.659s14
6Pierre GaslyALPINE RENAULT+1.719s19
7Lance StrollASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES+1.838s22
8Yuki TsunodaALPHATAURI HONDA RBPT+1.849s24
9Valtteri BottasALFA ROMEO FERRARI+1.882s22
10Lewis HamiltonMERCEDES+1.981s20
11Nico HulkenbergHAAS FERRARI+2.034s20
12Oscar PiastriMCLAREN MERCEDES+2.085s25
13Lando NorrisMCLAREN MERCEDES+2.092s21
14Alexander AlbonWILLIAMS MERCEDES+2.273s21
15George RussellMERCEDES+2.329s20
16Nyck De VriesALPHATAURI HONDA RBPT+2.619s24
17Sergio PerezRED BULL RACING HONDA RBPT+2.751s20
18Zhou GuanyuALFA ROMEO FERRARI+3.644s23
19Esteban OconALPINE RENAULT+3.734s10
20Logan SargeantWILLIAMS MERCEDES+4.173s16

Odgovor

3 komentara

  1. Ferrari
    sisavac Donator Prikaži
    • 337 d, 20:52

    Perez baca rukavicu Maxu ali ne pada ispod 10. mjesta…



    1
    1

    0
  2. Flavio Briatore
    Unwoken European Prikaži
    • 337 d, 22:56

    Ferrari više ne zna niti propuštati druge vozače. Ovo ide s gorega na gore.



    1
    1

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.