Nakon skoro devet godina raznih studija u kojima je FIA proučavala metode zaštite kokpita jednosjeda, Međunarodna automobilistička federacija je halo zaštitu uvela kao obaveznu u Formuli 1 od sljedeće sezone. Titanska naprava omotana u ugljična vlakna nalazit će se iznad kokpita te će za cilj imati odbijanje bilo kakvih krhotina usmjerenih prema vozaču.
FIA je provela istraživanje u koje je uključila 17 različitih slučajeva ozbiljnih nesreća, a ustanovljeno je da bi halo bio koristan kod njih 15, dok bi se u preostala dva pokazao neutralnim. Mercedesov šef Toto Wolff se isto tako slaže da treba učiniti sve što je moguće kako bi se dodatno zaštitilo vozače, ali ipak ima zamjerke na izvedbu koja će se implementirati 2018.
“To je grozan dio! Imali smo ga na zadnjem sastanku osoblja i pokazali smo ga. To je veliki dio metala, pretežak, čini se potpuno stran te bih ga volio odrezati kada bih mogao! Ali onda opet trebamo gledati sigurnost vozača i ako postoji naprava koja pomaže spasiti živote, onda je trebamo staviti na bolid. Možda u budućnosti možemo pronaći rješenje koje je estetski malo ugodnije od halo zaštite. Kada je riječ o aerodinamičkom razvoju, to ne utječe previše i svi imaju isti problem.”
Minimalna masa bolida će biti povećana za 5 kg zbog dodatne težine koju nosi halo, ali Wolff predviđa da je stvarna težina halo i njegovih priključaka oko 10 kilograma.
“Sa svim vijcima je vjerojatno oko 10 kilograma koje dobivate na najvišoj točki bolida. Prema tome, težište se bitno pomiče prema gore i to nekako trebate kompenzirati. Zato je sve to krivo!”, zaključio je Austrijanac.
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
4 komentara
Novi komentari Više
- perodeformero:Čuj Wapi kada si već tako prost, a prost si samo ...
- wapi:@perodeformero Odjebi s komentarima mene. To se ne radi. Polemiziraj ako hoćeš s ...
- perodeformero:Wapi meni se čini da bi se ti malo svađao. Razumijem te. ...
- avalon:jači zvuk = više buke ali to ni sa povečanom količinom ...
- wapi:Mensečini da ti ne kužiš kako rade hibridni motori i na čemu ...
- perodeformero:Hej Lando kućo stara. Drago mi je da se i ti slažeš.
- perodeformero:Wapi ne može, ali može voziti na način da ...
- perodeformero:Osim što ih još nitko nije uspio napraviti po cijeni manjoj po ...
- avalon:sa zadovoljstvom ću citirat komentar zekohonda napisan na topicu ...
- wapi:Kupuju ih velike forme za svoje djelatnike kao zbog smanjenja negativnog otiska ...
Novo na forumu Otvori
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Lol ako treba zaštititi vozače f1 sa tim sranj… onda Rossiju i ostalima treba napraviti kabinu na motorima ko onaj mali skuter od bmw-a.
12
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
nepotreban*
6
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Čak i u slučaju da je potreban, odluka je ishitrena. Trebalo je dati još vremena za usavršavanje aero-screena i shielda, mislim da su oba rješenja dosta kvalitetnija od konačnog.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Navici cemo se na halo kao sto smo i na sve dosad.
3
0