Godina nam se bliži kraju i već se lagano okrećemo novoj sezoni, a još nam samo jedno ime vozača nije poznato za sljedeću godinu. Službene informacije oko novog vozača Williamsa još uvijek nema. Iako se spominje nekoliko imena, Robert Kubica i Sergey Sirotkin glavni su kandidati za mjesto u britanskoj momčadi. Williams inzistira da će donesena odluka i izbor vozača biti temeljeni na performansama i brzini kandidata. Međutim, više se čini kako će vozač postati onaj koji uplati više novca. Netko tko ne prati Formulu 1 toliko detaljno bio bi zadovoljan oko dolaska Sirotkina u Formulu 1 jer nam u sport stiže još jedan mladić. Ovom sportu to je i potrebno. Stara garda vozača polako odlazi u mirovinu pa nam je svake godine potreban priljev mlade krvi.
No, također je bitan način na koji ti vozači ulaze u Formulu 1. Sirotkin, zasigurno, ne stiže u Williams zbog svojih dokazanih velikih vozačkih sposobnosti kao što ih ima Charles Leclerc. Tu nastaje problem današnje Formule 1. Sve više se kupuju mjesta u najelitnijem rangu motosporta. Tatica vam uplati 20 milijuna eura na račun neke momčadi iz sredine poretka, a vi kroz godinu dana posjetite 20 zemalja, a možda i uspijete odraditi neku solidnu utrku. Ali to nije bitno, vi ste u Formuli 1, to je najvažnije. Williams je s ovakvim trendom započeo već prošle godine. Što bi mogli reći o sezoni Lancea Strolla da nije bilo sretnog postolja? Nije nas očarao nekim senzacionalnim potezima, a protiv veterana na odlasku zaostajao je podosta, pogotovo u kvalifikacijama.
S druge strane, Kubica bi mogao izgubiti ovu borbu pa od njegovog povratka u Formulu 1 neće biti ništa. I oko njega se spominje novac, ali je Sirotkin, očito, ponudio više. Sirotkinu na ruku ide i to što je bio brži od Kubice na testu u Abu Dhabiju. Kubici tu ne pomažu ni godine iskustva, a isto tako i fizičko stanje. Mnogi bi voljeli ponovno vidjeti Poljaka za F1 volanom. Tijekom svog boravka u Formuli 1 je dokazao kako nije samo još jedan prosječan vozač, ali je pitanje što je ostalo od njegovih vještina nakon toliko godina izbivanja. Kupovanja vozačkih mjesta imali smo i u prošlosti, a u zadnjih nekoliko godina toga je sve više. Prednost je što će Williams dobiveni novac moći uložiti u razvoj bolida, ali ovo zasigurno nije način na koji bi ovako velika momčad trebala funkcionirati.
Tko je mogao zamisliti da će momčad s toliko velikom poviješću u Formuli 1 sljedeće godine imati dva vozača koja plaćaju svoje mjesto. Ovakav potez bio bi shvatljiv da na gridu nema dovoljno kvalitetnih vozača. Pascala Wehrleina, koji je također bio jedan od kandidata, sljedeće sezone više nećemo gledati u Formuli 1. Nevjerojatno je da je Nijemac izgubio mjesto u Sauberu zbog toga što je Marcus Ericsson u dobrim odnosima s vlasnicima švicarske momčadi. Naravno, opet su u pitanju novci. Wehrlein je nakon dvije godine u najslabijim momčadima zaslužio priliku u nekoj boljoj ekipi. Williams nakon zahtjevne i ne baš najbolje sezone kreće u još jednu godinu u kojoj će imati problema, barem s vozačke strane.
Bio to Sirotkin ili Kubica, trebat će im nekoliko mjeseci prilagodbe, a to bi, uz još uvijek neiskusnog Strolla, moglo koštati britansku momčad. Renault i McLaren sigurno će napasti njihovo peto mjesto, a šanse da se bore s Force Indijom vrlo su male. Pred Williamsom je nekoliko vrlo nemirnih mjeseci. Možda bi s Wehrleinom dobili nešto više stabilnosti, a glavni fokus bio bi im razvoj bolida. Sigurno je da s novim vozačem stiže i novac, a odabir Kubice bio bi i marketinški dobar potez. Naprosto je nezamislivo da se ista stvar dogodi u Ferrariju ili McLarenu, ali u današnjoj Formuli 1 sve je moguće. Ne bi nas začudilo da u bližoj budućnosti neki vozač kupi mjesto u najvećim momčadima. Tko zna, možda nas Stroll i Kubica/Sirotkin ugodno iznenade, a možda će Williams imati jednu od najgorih sezona posljednjih godina. Nekako se čini da je ova druga opcija realnija.
Bilo kako bilo, ovu kupovinu mjesta u Formuli 1 želimo gledati sve manje. Ne želimo da ovaj sport postane igrokaz u kojem će voziti plaćeni vozači koji ne zaslužuju svoje mjesto. Formula 1 je sport u koji se teško ulazi, a još teže uspijeva. U tome je sva draž. Želimo gledati najbolje vozače i momčadi, a ne neko prvenstvo umjetnih vozača kojima nije mjesto u ovome sportu. Kao što glasi naslov svjetski poznate pjesme: “Nije u šoldima sve”, dragi Williamse. Nažalost, živimo u vremenima kada novci kupuju praktički sve, što možemo vidjeti i u Formuli 1. Srećom, novci ne mogu kupiti talent i brzinu pa iako stvari možda idu u krivom smjeru, najbolji vozači uvijek će isplivati na površinu.
Nikola Klobučarić
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
25 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- perodeformero:Čuj Wapi kada si već tako prost, a prost si samo ...
- wapi:@perodeformero Odjebi s komentarima mene. To se ne radi. Polemiziraj ako hoćeš s ...
- perodeformero:Wapi meni se čini da bi se ti malo svađao. Razumijem te. ...
- avalon:jači zvuk = više buke ali to ni sa povečanom količinom ...
- wapi:Mensečini da ti ne kužiš kako rade hibridni motori i na čemu ...
- perodeformero:Hej Lando kućo stara. Drago mi je da se i ti slažeš.
- perodeformero:Wapi ne može, ali može voziti na način da ...
- perodeformero:Osim što ih još nitko nije uspio napraviti po cijeni manjoj po ...
- avalon:sa zadovoljstvom ću citirat komentar zekohonda napisan na topicu ...
- wapi:Kupuju ih velike forme za svoje djelatnike kao zbog smanjenja negativnog otiska ...
Novo na forumu Otvori
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sve potpisujem… Wehrlein, Sainz, Verstappen i Ocon su budućnost F1, a prema Wehrleinu ovo nije ni blizu pošteno… Sirotkin ništa nije pokaza kroz niže kategorije, tako da ćemo na gridu imat još jedan slučaj Ericsson po mom mišljenju…
A negdje duboko se još uvik nadam da će proradit zdrav razum kod Claire i da će razmotrit Wehrleina za Massino misto…
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
“Wehrlein, Sainz, Verstappen i Ocon su budućnost F1” , a “Sirotkin ništa nije pokaza kroz niže kategorije” moguće da su nabrojani budućnost F 1 jer su puno toga pokazali već kroz niže kategorije ili možda i … nisu ? a opet su budućnost :) wehrlein … 2012. je završija 2. u Formula 3 Euro Series i 2015. osvojia titulu u DTM – u . 2012. je 4. u FIA Formula 3 European Championship , a 2013. u istoj kategoriji je završija 14. prvu sezonu u DTM – je završija 22 . sa 3 osvojena boda ;) sainz titula ( 2011. ) u Formula Renault 2.0 NEC , titula ( 2014. ) u Formula Renault 3.5 Series . btw 2013 ( prva sezona u Formula Renault 3.5 Series ) je završija na 19. mistu . ostali rezultati osim Eurocup Formula Renault 2.0 kad je završija na 2. mistu nisu previše vridni pažnje . ocon … 2013. titula u FIA European Formula 3 Championship i 2014. GP 3 . ostali tezultati iz nižih kategorija … onako , osrednji . max … bez titule , najbolji rezultat 3. misto ( u ukupnom poredku ) 2014. FIA European Formula 3 Championship ;) sirotkin isto ka i max .. 2 X 3. ( 2015./16. ) u GP 2 . i nespomenuti kolega sirotkina ( ako rus bude u williamsu ) stroll 3 titule ali bi za “ozbiljno” uzeja samo titulu iz 2016. u FIA Formula 3 European Championship jer iz Italian F4 Championship je možda malko “šaljiva” ali ipak … nije ni za bacit titula iz 2015. tj Toyota Racing Series . ispada da je najuspješniji iz nižih kategorija kanađanin po kojemu se najviše pljuvalo , a nabrojana četvorka budućnosti F 1 je po titulama lođija od njega . ljudi se čude kako neko može bit loš ka lance zanemarujući da je početnik u ne baš konkurentnom williamsu jer ni iskusni massa posli 14 sezona u ovoj 15. je williamsu “donija” tek 3 boda ( 43 ukupno ) više od neiskusnog strolla . kako piše autor kolumne nikola “Što bi mogli reći o sezoni Lancea Strolla da nije bilo sretnog postolja?” sretno ? valjda je no LS je u Q završija 8. “uguravši” se među 10 di su tek vozači mercedesa , ferraria , RB ( zapravo samo max ) i FI bili brži od njega . i to u 8. trci u karijeri F 1 na stazi koju prvi put vidi ;) 3 vozača ispred njega ( kimi ,max , perez ) su odustali i to bi bilo po srići tek 5. misto no LS je izmaklo 2. misto za 0,1 s od bottasa u mercedesu ! sirotkin plaća svoje misto u williamsu no … je li bija brži od kubice na tesovima u abu dabiju ? kako je to moguče kad nema pedigre ka poljak ? ni navedena budučnost ( ova četvorka ili trojka jer ocon ima rezultate bolje od ostatka ) nema baš neke blistave rezultate ali su pokazali da imaju potencjal u svojoj 2. sezoni pa zašto to ne dozvolit i sirotkinu i strollu ? možda će williams sa SS i LS imat najgoru sezonu no virujem da će teško “nadmašit” 2013. kad su maldonado i bottas “skupili” tek 5 bodova i tek su marussia i caterham bili gori od njih . btw , to je bottasu bila prva sezona , sa 4 boda završija je 17 pa niko nije pljuva po nemu ka npr forumaši po strollu ( 12. sa 40 bodova u PRVOJ sezoni … 10 X više od bottasa u finčevoj prvpj ;) ) . i vidi vraga … taj u startu karijere “očajni” finac posli 5 sezona u svojoj 6. vozi za mercedes vrlo uspješno . možda je neko ( mnogi ? ) te 2013. mislija kako F 1 nije za bottasa a ? ;) možda je Charles Leclerc u odnosu na sirotkina super talent ( i kubicu jer …. sirotkin je vija brži od poljaka ;) ) kako se da zaključit po autoru kolumne ali to će trebat pokazat na djelu . jer i wehrlein je super talent u odnosu na ericssona pa ipak su njih dvojica po vremenima bila vrlo blizu . je li i pascal sretno osvojia 10. misto u azerbađanu jer su max , kimi , massa , hulkenberg , perez koji su bili ispred njega odustali pa… ? ili je po autoru samo stroll sretno osvojia 3. misto ? prvo momčićima treba dat priliku da pokažu šta mogu i to ne kritizirat u rookie sezoni ( zato sam naveja primjere sainza i pascala koji se u rookie sezonama u nižim kategorijama nisu proslavili ) … treba period privikavanja zar ne ?
7
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Meštre Wehrlein je najmlađi prvak DTM-a u povijesti, sigurno je sve ove bodove za Manor (Austrija lani) i Sauber (u Azerbajdžanu je bilo sriće, u Španjolskoj nije, tamo se obranija od puno jačeg Toro Rossa) osvojia na sriću… Sainz je potezima na stazi dokaza da zna vozit, Verstappen u prvoj sezoni u Toro Rossu je pokaza kakav je vozač, a kontra Strolla nisan ništa reka…
I da, Sirotkinov setup je bija za kvalifikacije, a Kubicin za utrku provjeri malo… Ja isto mislin da im ni Kubica ni Sirotkin nisu dobar izbor, Kubica je dobar vozač bija, ka šta je Alonso reka da se jedino njega boja, al treba bit realan i uzet u obzir njegovo stanje… Ja bi ga tija vidit u F1 ponovo, al ne zna se kako će mu tijelo reagirat na sve zahtjeve današnjih bolida
8
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@LH44
Ne znam kako je Wehrlein uspio steći ovoliko poklonika na ovom portalu, a riječ je o vozaču koji je ove godine ne baš uvjerljivo pobjedio jednog slabašnog Ericssona (koji je usput i 10kg teži što je u preteškom Sauberu bio ogroman deficit).
Kažeš Wehrlein je DTM prvak. Pa što? Bio je i Di Resta pa ne vidim da se ljudi baš zalažu za njegov povratak u F1. DTM i F1 su dvije potpuno različite kategorije.
Osvojio je jedine bodove za Sauber i Manor. Istina. Ali treba pogledati tko su mu bili timski kolege koje nisu uspjeli doći do bodova. Haryanto i Ericsson, dva ne pretjerano kvalitetna vozača.
Ne možemo nikako znati koliko je prošlogodišnji Manor bio uistinu brz jer su u njemu sjedila dva nova vozača koji su neispitane varijable, tj. ne možemo ih usporediti s drugim vozačima na gridu. Sukladno s time, ne možemo znati ni koliko je 10. mjesto Austrije hvale vrijedan rezultat.
Što se tiče ove godine, osvojio bi i Ericsson najvjerojatnije bodove u Baku-u da nije morao propustiti Wehrleina.
Sve u svemu, Wehrlein me nije impresionirao u ove dvije godine i ne mislim da bi bio budućnost Formule 1 (vjerujem da bi maksimalno bio vozač sredine poretka). Uostalom ako je tako dobar valjda bi ga već netko potpisao.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@avalon, svaka čast, ti si stvarno prava enciklopedija za F1.
Mene samo smeta kad podatke (kojih imaš puno) usmjeruješ prema unaprijed zamišljenom cilju, a pri tom namjerno prešućuješ stvari (svjesno!) koje pobijaju tvoju teoriju. Narodski rečeno „vodiš vodu na svoj mlin“.
U pravu si u prvom dijelu posta (što se mene tiče), sve dok nisi počeo braniti Lance Strolla.
Evo činjenica koje si zaboravio:
– Stroll je donio samo 3 boda manje od Masse. Kad se već baviš statistikom onda to radi kako treba. U statistici se zbog grube greške izbacuju najbolji i najgori rezultat, pa onda usporedi Strolla sa Massom. Plus nemoj zaboraviti dodati da je Massa vraćen iz penzije.. Ako i dalje nisi siguran, preporučujem da pročitaš članak sa ovog portala koji daje jako dobru sliku o poslu koji je uradio LS.
– Botas je osvojio samo 4 boda. Po tebi je to dokaz da je Stroll uradio bolji posao za Williams? Bottas je osvojio 80% ukupnih bodova za tim kao novajlija pored vozača kojemu je to bila treća sezona u F1.
Kad ove činjenice uvrstiš u tvoju jednačinu dobiješ da se Stroll, ni u kojim kombinacijama, ne može uspoređivati sa Bottasom.
100% si u pravi kad kažeš da ne treba nikog ocjenjivati prije ispita. Svi oni zaslužuju šansu da dokažu šta znaju. Jedna sezona obično nije dovoljna. Nakon druge ili ostaju ili lete
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nebitno tko je bio bolji, Stroll ili Wehrlein, Ocon ili Sirotkin, no kad se već Wikipedija koristi kao nekakvo mjerilo što je tko pokazao u nižim kategorijama, onda ne bi bilo loše kliknuti na još nekoliko linkova i barem vidjeti koliko je tko odradio utrka u pojedinim prvenstvima. Tako bi se barem dobio nekakav kontekst rezultata koji se prezentiraju kad se već ne gledaju same utrke, vožnje, konkurenti, bolidi, momčadi i ostale nespomenute stvari.
Slično vrijedi i za usporedbu Bottasa i Strolla. Nedostaje kontekst. Kvaliteta bolida, kvaliteta vožnje Bottasa, kvaliteta vožnje Strolla, količina testiranja, itd..
A što se tiče članka.
Stroll je generalno gledajući odradio očajnu sezonu, no u nekoliko je navrata bljesnuo. Pa upravo zbog tih bljeskova neka još jednom pokaže što može. Smatram da bi za njega bilo bolje da je 2017.-u proveo u Formuli 2, pa bi u Formulu 1 stigao bolje pripremljen.
A Sirotkin je došao na zao glas nakon što su ga na silu gurali u Sauber prije par sezona, a nije bio zrel za Formulu 1. A sada je u biti riječ o solidnom vozaču koji zaslužuje priliku u F1.
5
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@DaveGilmour
Zar stvarno mislis da je jedan Manor mogao bolje od 10. mjesta 2016. Jedan Manor koji je pola godine poslije zbog financija napustio F1?
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@Multi
Poanta je u tome da mislim da je njegova vožnja u Austriji 2016. preuveličana.
Manor iz 2016. je bio uvjerljivo najbolji bolid koji je Virgin/Marussia/Manor proizveo tokom svoje sedmogodišnje povijesti. To je bio bolid koji nije bio prikovan za dno poretka kao njegovi prethodnici nego se mogao ravnopravno boriti s nekoliko momčadi dna poretka (prvenstveno sa Sauberom). Također, bolidu su super odgovarale staze poput Spielberga koje zahtjevaju malo downforcea i veliku snagu motora.
Mislim li da je Manor mogao bolje od 10. mjesta? Ne, ne mislim. Ali i na tom 10. mjestu se našao zbog odustajanja nekolicine drugih vozača.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
LewisHamilton44… nije moj cili post “posvečen” tebi .. samo početak ;) ostalo je na račun kolumne ali da ne pišem 2 sve sam sublimira u jedan …poduži :) wehrlein je najmlađi prvak u DTM – u ( šta sam i napisa ali ne i da je bija najmlađi prvak u toj klasi ) ? pa i LS je najmlađi vozač na postolju u rookie sezoni pa šta ? i sam spominješ kako je PW ima sriće u bakuu šta sam i napomenija no o španjolskoj nisam napisa ni slovo zar ne ? vidiš kako je pojam sriče rastezljiv ;) u španjolskoj se PW obranija od jačeg TR i to je znak kvalitete , a kad stroll uspije držat bottasa u MERCEDESU i na kraju “izgubi” od njega za tek 0,1 s ( i to u svojoj 8. trci F1 ) onda je po autoru kolumje to srića ?!?!?! carlos je pokaza da zna vozit ali se isto tako možda u prevelikom žaru zna i razbijat no on je već “provjereni kadar” pa to prođe nezamjećeno . da se tako razbija npr stroll “začule” bi se salve smija na portalu jer je LS za mnoge papak . ja sam mislija da se set up tokom FP “štima” za trku i koristi i u Q jer nije valjda vrag da ga prvo naštimaju za Q , a do trke ga na “neviđeno” štimaju za treku . osim toga i da je razlika set up – a za Q i trku kako je sirotkin papak zar bi to mačku ka šta je kubica trebalo bit problem …. “oderat” vrime rusa ? ili je 7 – 8 godina pauze uticalo na kubicu pa to nije onaj vozač kojeg su mnogi “znali” ? btw , isto ka šta bi želija vidit šta eventualno može LS jer ipak je poosvaja svaku nižu kategoriju u kojoj se takmičija tako sam istaknija i PW ( pozitivno , naravno ) prije možda godinu dana baš na ovom portalu no nedavno takođe primjetija da valjda stagnira . jer prije podataka koji su napisano o omjeru njega i ericssona i vrimenima zaostataka sam to primjetija i napisa i podatci su samo potvrdili moje mišljenje . od 4vorke koju si spomenija tek je ocon ima zapažene rezultate u nižim kategorijama , a ostali su potencjal pokazali u F 1 . zašto to ne bi moga i sirotkin koji po tebi nije pokaza ništa u tim nižim kategorijama … ako je ništa 3 X završit 3. u GP 2 . valjda to može bilo ko i to nije odraz ikakvog talenta zar ne ? odraz talenta je kad ti je najbolji rezultat u nižim kategorijama 3. misto u FIA Formula 3 European Championship = max ;)
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Damire Abramoviću .. niko nije uspoređiva bottasa i strolla tj njihove rezultate u williamsu jer je to neusporedivo ako bi se realno gledalo . willliams je u eri bottasa bija možda najgori period slavnog tima . njih dvojicu sam spomenija u kontekstu odnosa prema pojedinim vozačima . jer …. niko nije omalovažava finca zbog loših rezultata u rookie sezoni , a kanađanina stalno . i kad je ostvarija 3. misto to je navodno čista srića . sritno je drža bottasa iza sebe koliko ? da nije 12 krugova ? VB sa do bakua 85 GP – a u “nogama” ( i 5 sezona ) sa 28 godina i momčić od 19 godina sa 7 trka do bakua u prvoj sezoni , prvi put na toj stazi ( VB 2. put … možda i to nešto znači ili je irelevantno za objektivne ? ) i 12 krugova “muči” finca . ma čita srića kako je dobro primjetija autor kolumne . a sve i da je zar i srića nije dio trke ? u svojoj srići momčić je osta “prizemljen” šta je po meni + jer nije se borija po cijenu sudara da zadrži bottasa iza sebe , “zakasnija” je za fincem tek 0,1 s ;) pitam se kako bi na mistu LS odreagira max … isto ka stroll ili …. ? ;) zavidim vama koji bez wikipedije ( ovo spominjanje je ka neko omalovažavanje ? ) sve podatke imate u glavi i u odnosu na nas wikipedičare ste mačci ali …jbga , zato ste novinari , a ljudi mog tipa neuki papci i neznalice . btw damire veći dio ovoga šta si spomenija “ne bi bilo loše kliknuti na još nekoliko linkova i barem vidjeti koliko je tko odradio utrka u pojedinim prvenstvima. Tako bi se barem dobio nekakav kontekst rezultata koji se prezentiraju kad se već ne gledaju same utrke, vožnje, konkurenti, bolidi, momčadi i ostale nespomenute stvari.” ja sam u eri najžeščeg pljuvanja po LS već ” davno odradija” da cijenjenim forumašima i ponekom novinaru ukažen da momčić nije tu samo zbog tatinih novaca . ali … ne moraš/trebaš ti svaki bezvezni komentar “wikipedijaša” pročitat …. to šta ti smatraš da bi LS bilo bolje da je idradija još sezonu u F2 da bi bija spremniji za F 1 i nema neku težinu jer ni PW , MV , EO ili CS nisu odradili jer F 2 je startala 2017. , a LS je već krenija u F 1 pa valjda nije moga ni on . e da . posluša sam tvoj savjet pa OPET “kontaktira” wiki , a ona mi je kazala da je u 3 kategorije u kojima je osvaja titule LS odvozija 64 trke , pobjedija u 25 ( jedva 40 % ) , ostvarija 19 PP , 25 FL i tek 43 podija … nepunih 70 % . znam , znam … dio rezultata je tata kupija , dio je zasluga najboljeg bolida i dio loše konkurencije … njegove zasluge/talenta tu nema , samo sriće …… mislim da osim tete wiki postoje i druge stranice di papci ka ja koji nemaju sve podatke u glavi mogu “kopat” ali valjda spominjanje wiki nas nekako najbrže raskrinka kod znalaca portala i zato sam :(
0
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
avalone, neznam o čemu pričaš ali stroll nikoga nije mučio iza sebe 12 krugova…
Bottas je u tih 12 krugova skinuo 15-ak sekundi i prakticki u jedinom krugu (zadnjem) gdje su se borili-pretekao ga je. A sto je Stroll osim 3. mjesta tu po tebi postigao? Postigao je to da ga je Massa (uz sav respekt njemu) unistio u kvalama 17-2 a da je pritom znao biti u Top 10, dok bi lance ispao u Q1. Massa odavno nije onaj stari massa, sad je prosjecan i svejedno mu je Lance jedva parirao. Lance je 90% svojih bodova pokupio u kaoticnim utrkama gdje bi se 4-5 vozaca ispred njega porazbijalo ili odustalo
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Har Kl … evo da i ti ne budeš “zakinut” kad već odgovaram svima :) naravno da vodim vodu na svoj mlin i namjerno prešučujem ono šta bi tu vodu vodilo na tuđi mlin :) :) :) npr zaboravija sam spomenut da je massa vračen iz mirovine u kojoj je proveo … koliko ono godina ? ajde ti mi kaži . naravno da je usljed te “mirovinske pauze” ( sad ćeš je ti navest zar ne ? ) izgubija takmičarski kontinuitet :) :) posli uspješnih Q često se uzdizalo pobjednika Q ali bodovi se dijele u TRCI , a ne u Q …. ili sam nešto pobrka ? osim toga uspoređivat Q vozača koji ih je u karijeri odradija 269 i nekoga ko nije odradija nijedne je malko recimo šaljivo . nekog kome je 2017. bila 15. sezona i nekoga ko je tek stupija na scenu F 1 . i max je u Q “ubija” DR iako je australac iskusniji pa niko nije omalovažava ricciiarda šta ga je neiskusniji max “razvaljiva” . e ali nije DR LS zar ne ? naravno da nisam siguran kakav je posao LS odradija ove PRVE sezone jer već sam komparira učinak npr MV , CS u njihovoj prvoj sezoni tj bodove pa ne vidim veliku razliku ( bodovnu ) između njih i kanađanina . jbte , prema momčiću ste se postavili ka da je iskusnjara , a ne početnik i to virujem samo zbog tatinog novca . valjda sin bogataša nesmi bit talentiran ? tata je kupija 3 titule iz nižih kategorija ? neki forumaš je ovde čini mi se u austriji gleda lani F3 i za LS napisa da se vidi razlika u klasi njega i ostatka konkurencije … ako nije laga . katkad imam osjećaj da pišem mandarinski kineski pa me ne razumite … di si ti vidija da pišem kako mislim da je LS odradija rookie sezonu bolje od VB ili da je bolji od finca u njihovim prvim sezonama ? valjda si to zaključija zbog toga šta sam naveja bodove koje su oba osvajala za williams ? propustija si vidit najvažniji dio posta “…pa niko nije pljuva po nemu ka npr forumaši po strollu ” . zamisli da je kanađanih osvoji tek 4 boda kako bi ga tek onda razapinjali ? je li VB prve sezone razočara ? po meni nije jer kako sam napisa to je bila najgora sezona u povjesti williamsa ( je li i spominjanje ovoga navlačenje vode na moj mlin , prešučivanje činjenica koje mi ne pašu ili sam pisa objektivno ;) ? ) . ? ne uspoređujem VB i LS , uspoređujem odnos vas znalaca koji za razliku od mene koji prešućujem ili vučem vodu na svoj mlin sudite realno , objektivno , a objektivno je da je willliams iz 2013. bija kanta , a ovaj iz 2017. uz bok mercu i ferrariu ( potvrdija i massa svojim plasmanima ) i zato nije trebalo omalovažit tada mladog VB ali treba popljuvat LS jer … pa pisalo je na portalu kako je “papak” uz objektivno uzimanje svih okolnosti u obzir zar ne ? baš bi volija vidit da je bilo obrnuto .. da je LS 2013. vozija rookie sezonu , završija sa 4 boda , a VB današnjeg williams pa završija 12. sa 40 bodova . idem pogađat …. LS bi 2013. pljuvali , a 2017. VB bi VJEROVATNO bila po vama vrlo solidna za početnika ;) jbga , možda je u F 1 olakotna okolnost bogati tata ali među forumašima je to pokazatelj nedarovitosti i skoro pa smrtni grijeh …..
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@avalon
Stroll nije mučio Bottasa iza sebe nikakvih 12 krugova. Tek je u zadnjem krugu razlika između njih pala na ispod 1 sekunde da bi završilo kako je završilo. U tom konkretnom slučaju Strollu se nema što za prigovoriti. Ostvario je vrlo dobar rezultat u toj utrci.
Kako je Stroll odradio ovu sezonu u Formuli 1 najbolje govore njegove vožnje u Formuli 1, a ne u juniorskim kategorijama. Isto vrijedi i za ostale vozače jer ih ima dosta koji su briljirali u juniorskim kategorijama pa su bili slabi u F1, i obratno. Tek kad si u F1 bolidu može se znati koliko zaista vrijediš. To što je npr. Leclerc uvjerljivo osvojio F2 titulu ne znači automatski da će biti toliko dobar i u Formuli 1, premda je riječ o velikom talentu.
Da se vratim na Strolla. 17-2 protiv Masse u kvalifikacijama, 9-4 u utrkama koje su obojica završili. U kvalifikacijama kasnio za Massom u prosjeku 8 desetinki (najviše od svih vozačkih parova). Pa onda neka se pogledaju sve utrke, dostupne onboard snimke, itd.. I neka se uzme u obzir da je Stroll imao pripreme za Formulu 1 kao rijetko koji rookie u ovoj novoj eri ograničenog testiranja. Sve to govori da je Stroll odradio jednu lošu sezonu, uz samo par dobrih nastupa. Iduća će valjda biti bolja, i ukoliko bude, bit ću prvi koji će ga zbog toga pohvaliti.
Wikipedija je korisno sredstvo kada se koristi ispravno. Zato sam napisao neka se klikne na još nekoliko linkova. Da ne bi bilo zabune, to se konkretno odnosi na npr. Sainza koji je svoju prvu sezonu u FR 3.5 završio na 19. mjestu, jel tako. Da se kliknulo vidjelo bi se da je Sainz Jr. odradio pola prvenstva. No tu ćemo činjenicu zanemariti, zar ne. Isto vrijedi i za neka Oconova i Wehrleinova prvenstva.
Formula 2 je startala 2017.-e, no nemojmo se praviti Englezi kad znamo da je to preimenovana GP2 Serija. A Strollu bi, prema prikazanim vožnjama u Formuli 1, bilo bolje da je 2017. proveo u Formuli 2. S izuzetkom Verstappena, ostali nabrojani vozači su odradili više sezona u juniorskim kategorijama (ili “seniorskim” poput DTM-a) od Strolla prije nego što su počeli s utrkama u Formuli 1. To je poanta Strolla u Formuli 2 u 2017.-oj – stjecanje dodatnog iskustva.
“LS odvozija 64 trke , pobjedija u 25 ( jedva 40 % ) , ostvarija 19 PP , 25 FL i tek 43 podija … nepunih 70 %”
Impresivne brojke. I kako su se one točno odrazile na njegove vožnje u Formuli 1 ove sezone? Tako što je jedva držao bolid na stazi u Australiji, tako što je Massa u Španjolskoj nakon pada na posljednje mjesto nadoknadio 50 sekundi i završio ispred njega, tako što je u Kanadi slavio osvajanje prvih bodova kao pobjedu a završio je utrku s krugom zaostatka u bolidu koji je bio sposoban parirati Force Indijama, itd..
Toliko od mene. Pozdrav.
8
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Damir Abramović … zrno koncentracije kod čitanja nije naodmet jer koncentriran bi valjda primjetija da ono mučenje VB od strane LS je stavljeno u navodnike . ajde da krenem od kraja tvoga posta di nabrajaš sve ma zapravo 2 loše vožnje ( a iskreno bilo ih je još ali ja za razliku od vas to “opraštam” početniku ) australiju i španjolsku . u australiji , prvoj trci u karijeri F 1 je starta sa P 20 da bi u 15. krugo vozija na 13. mistu i tako sve do odustajanja zbog kočnica . možda je jedva održava bolid na stazi ali ipak je odusta sa P 13 ;) po meni solidno za početnika i 18 godišnjaka u ” igri sa velikim momcima” . španjolska spada u loše vožnje jer ka šta sam napisa u zagradam …. bilo ih je ali … početnik , znaš … zašto tebi smeta ( ili mi se tako čini … ma zapravo ne čini , smeta ti ili to koristiš u našem pripetavanju mada bi ja rađe diskutira ) slavljenje 18 godišnjaka prvih bodova u njegovoj tek 7. trci i to pred domačom publikom ? i ja bi se veselija da sam bija na njegovom mistu , možda vi iskusni cooleri ne bi …..šta ima veze šta je zaosta krug ? ako je veličani ( a i danas
rezultatski i postoljem nedokazani ) hulkeberg moga zaostat 60 ( skoro krug ) , a kimi sa 258 trka do kanade 58 , 6 s onda je i rookie moga zaostat krug isto ka i grosjean . možda je po tebi williams bija bolid koji je moga parirat FI no tablica pokazuje bodovnu razliku od 104 boda u korist FI , a da je sainz od početka vozija za renault umisto palmera ko zna bi li williams osvojia i 5. misto u konstruktorskom . e da i TR je bija blizu uprkos svim turbulencijama vozačkog kadra … odlaska sainza , kvyata te dolaska gaslya i hartleya zadnjih 4 – 5 trka . do malezije TR je ( sa carlosom i kvyatom ) bodovno zaostaja za williamsom tek 7 bodova , odlaskom kvyata i sainza zaostatak je rasta , a renault i TR sa kojima je williams ( koji je po tebi treba parirat FI ) bija bodovno blizu su na kraju zbog vozačkih izmjena zaostali za FI 130 ( renault ) i 134 ( TR ) boda . naravno da znaš da je FI ove sezone bila “debelo” bolji bolid od williamsa ali u pripetavanju se to zaboravi zar ne ? ;) naravno da su brojke pobjeda , postolja u nižim kategorijama LS impresivne , a odrazile su se u F 1 tako šta je pljuvani momčić od 15 trka koje je završija uprkos 17 Vs 2 u Q za massu u 7 OSVAJA BODOVE . za mene vrlo solidno za početnika + solidna rusija … starta 11. završija 11. iako je na startu “propa na P 15 u 25. vozija na 10. i izgubija poziciju od iskusnijeg i talentiranog sainza . slažem se da je stroll ima “obilate” pripreme prije starta u F 1 ali …. bi li mi kaza sa kojim bolidom i ima li drastične razlike između bolida sa kojim se priprema za F 1 i ovoga kojim je vozija prvenstvo ? možda bi o tome moga nešto prozborit di resta koji je za williams vozija hungaroring ali … ma šta on zna u odnosu na forumaše ? istina , nabrojani ( osim maxa ) su odvozili više trka u nižim kategorijama od LS ( 109 ) … pascal 22 ( 131 ) , ocon 2 ( 111 ) no treba li uzet u obzir i to da je pascalu 23 , oconu 21 , a strollu 19 godina pa s obzirom na uzrast ova dvojica imaju i duži staž tj nešto trka više ? ma to je 100 % nebitno zar ne ? odvozit 109 trka sa impresivnim reuzltatima sa nepunih 18 je pokazatelj čega ? je li osvajanje bodova u 7 od 15 neuspjeh za novaka ako znamo da je npr hulkenberg sa 7 sezona i 135 GP – a u 13 završenih bodove osvaja 8 X , a još nije osjetija slast postolja … makar i najniže skale ? i zašto se svi vataju Q di je LS potučen od masse ? pa i ricciardo je od maxa 13 Vs 7 pa ? bodovi se osvajaju u trci , a ne u Q . osim toga 9 Vs 4 u trkama ( možda sam krivo brojia … po mom “računu” je odnos 8 Vs 4 ) je sasvim solidan omjer ako uzmemo u obzir da je massa prije 2017. odvozija 250 a LS 0 trka ;) izgleda da niko na to ne obrača pažnju , a moja poanta je upravo to . do dolaska u F 1 gaslya i hartleya LS je bija daleko najneiskusniji vozač koji je na podosta staza ove sezone vozija prvi put pa su rezultati ako to uvažite ( šta “zaboravljate” ) sasvim solidni . jedini problem momčića je šta je završava u bodovima ili bija vrlo daleko od njih mada je u rusiji , belgiji i americi završava 11. no to se nije primjećivalo nego samo ono kad bi završava 16. – 17. – 18. da se još osvrnem na “opasku” o klikanju po wiki i “slučaju” sainzove prve sezone … istina odvozija je pola prvenstva ali nije baš briljira u trkama koje je završija . ne znam čemu spominješ wehrleina kad njega uglavno hvalim u nižim kategorijama isto ka i ocona . vica radi sam “ubacija” njegovo 14. misto F3 kad i nepismen čak i na weiki može vidit i bez “dubljeg” klikanja da je pascal odvozija tek 3 trke . ovo shvati ka raspravu bez “hard feelings” , a može pomoć u sagledavanju jer eto ti si npr zaključija ( za razliku od nikole ) da je LS u bakuu ostvarija vrlo dobar rezultat . da ja možda to nisam negira nikolinoj primjedbi o srići …. ;) pozdrav :)
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@avalon,
Ne znam zašto se ljutiš. Kad toliko informacija izbaciš mora ti promaći i neka dezinfromacija.
Nama je teško da se „koncetrešemo“ na to kad si mislio ovako ili onako, jer nas zatrpaš gomilom svega nečega.
Pokušat ću opet da ti ukažem na neke dezinformacije ili krivo navođenje:
Massa nije izgubio takmičarski kontinuitet dok je boravio u penziji tri mjeseca, kako ti implicaraš da sam ja rekao, već je on taj kontinuitet izgubio ranije. Prirodna selekcija, sve ima svoj rok trajanja. Sam taj broj 269 utrka koji si naveo bi ti trebao sve reći.
Bottasa niko nije ni spomenuo osim tebe. Tako da ti sav taj tekst gdje objasnjavas kakav je bolid bio prije, a kakav je sada, u stvari tvoja replika samom sebi.
Ono šta sam ja napisao su činjenice koje ti nisi uzeo u obzir. Nisi ih ni demantovao, već si opet „opalio“ kilometarski post.
Dodaj i ovu činjenicu, da je Bottas ostao u Williamsu, rezultati LS bi bili još gori. Možeš ti navoditi šta god hoćeš, LS je ovu sezonu vozio u rangu sa Palmerom i Chiltonom. Dobio je još jednu šansu. Nadam se, da neću zaboraviti da ti spomenem ove „činjenice“ na kraju slijedeće sezone, koje si navodio dok si „učio“ nas petoricu, ko je LS i otvarao nam oči da bolje vidimo njegov stil vožnje koji samo ti vidiš.
Max vs. Ricc. Ne znam šta hoćeš da kažeš sa ovim.
Izvini što nisam se osvrnuo na cijeli tvoj post. Ionako sam previše napisao.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@avalon
Uvijek sam otvoren za diskusiju, i kad se upustim u nekakvu diskusiju uvijek nastojim svoje stajalište obrazložiti činjenicama. Zato ću opet napisat – nemojmo se pravit Englezi oko nekih stvari.
Točno je to da je mučenje stavljeno pod navodnike. Ali je isto tako točno da je i ovo napisano samo rečenicu-dvije ispred – “sritno je drža bottasa iza sebe koliko ? da nije 12 krugova ?” Kakvo tu zrno koncentracije treba da se ta izjava protumači? Jel i ona ima nekakvo skriveno značenje, ili možda skrivene navodnike?
Ili ona izjava u jednoj ranijoj replici – “a kad stroll uspije držat bottasa u MERCEDESU i na kraju “izgubi” od njega za tek 0,1 s”.
Lance Stroll je jedan od najlošijih rookieja u Formuli 1 u posljednje vrijeme. Kako će se njegova karijera dalje razvijati to nitko ne zna sa sigurnošću. Tko zna, možda već iduće sezone ugodno iznenadi i projuri. Kao što sam već napisao, prvi ću ga zbog toga pohvaliti.
A sad ukratko o Strollovoj sezoni.
Australija – startao 20. (19. u kvalifikacijama), napravio flat-spot na gumi zbog čega je morao rano u boks, odustao nakon 40 krugova, krug prije odustajanja zaostajao za Massom 75 sekundi (kočnice nisu krive za taj zaostatak).
Kina – sam sebe izbacio iz utrke nakon što je zatvorio vrata Perezu.
Bahrein – ponovno osrednje kvalifikacije, do prvog odlaska u boks (8. krug) kasnio oko 13-14 sekundi za Massom. Sainz Jr. ga izbacio iz utrke
Rusija – ponovno loše kvalifikacije, utrka nešto bolja, kasnio za Massom 19 sekundi (Massa morao dodatno u boks zbog probušene gume). 11. mjesto -> 6 sekundi do 10. mjesta.
Španjolska – već objašnjeno.
Monako – izlijetanje tijekom treninga. Isto mu se dogodilo i kad je igrao Play Station. 29 sekundi iza Masse prije izlaska SC-a. Ubrzo nakon toga odustao.
Kanada – očajne kvalifkacije. Ispao u Q1, Massa se kvalificirao na sedmo mjesto ispred dvije Force Indije. Osvojio prve bodove. Čestitke na tome, ali to je u konačnici podbačaj s obzirom na bolid. A Williams je u tom dijelu sezone još uvijek bio dobar i brz bolid, u rangu Force Indije jer stanje na bodovnoj tablici na kraju sezone ne pokazuje koliko je bolid bio brz u toj konkretnoj utrci ili onima prije. Za usporedbu brzine bolida treba gledati malo dalje od bodovne tablice.
Opaska – spominjanje Hulkenbergovog i Raikkonenovog zaostatka je promašeno u ovom slučaju. To što bih ja sad napisao da je Raikkonen bio loš u toj utrci (a bio je), na koji bi to točno način pomoglo Strollu, tj. kako bi to poboljšalo dojam koji je ostavio u toj utrci?
Azerbajdžan – prvi put bolji od Masse u kvalifikacijama. Na startu pao iza njega, no držao je priključak za njim. Ostvario vrlo dobar rezultat trećim mjestom, bez obzira na okolnosti.
Austrija – utrka od koje počinju Williamsove muke s brzinom bolida. Kvalifikacije na Massinoj razini. Utrku završio 18 sekundi iza Masse.
V. Britanija – kišne kvalifkacije, sporiji od Masse, ali ništa strašno. U utrci zaradio oštećenje bargeboarda zbog kojeg je izgubio nešto performansi u drugom dijelu utrke. U tom trenutku prije oštećenja je kasnio oko 12 sekundi za Massom.
Mađarska – u kvalifikacijama sedam desetinki brži od di Reste kojem su to prvi krugovi u bolidu. 37 sekundi ispred di Reste krug prije njegova odustajanja.
Belgija – završnica kvalifikacija kompromitirana zbog problema sa stražnjim krilom. Imao vremena prije toga odvesti bolji krug, ali nije. Prije izlaska SC-a kasnio 13 sekundi za Massom (28. krug). Nakon SC-a u idućih desetak čistih krugova Massa mu bježi dodatnih 12 sekundi. 11. mjesto -> 9 sekundi do 10. mjesta (u desetak krugova).
Italija – naklon do poda za kvalifikacije. Odlična vožnja. Utrka također vrlo dobra.
Singapur – loše kvalifiakcije. Utrku odradio, generalno gledajući, bolje od Masse.
Malezija – solidan u kvalifkacijama. U utrci za nijansu bolji nego Massa.
Japan – ponovno loš u kvalifikacijama. No zasmetali su mu vozači u zadnjoj šikani, pa onda crvena zastava u posljednjem pokušaju. Može mu se progledati kroz prste. Prije odustajanja 18 sekundi iza Masse.
SAD – problem s PU pri zadnjem pokušaju u Q1. Upitno da li bi prošao da nije bilo problema jer je i prije toga zaostatak bio velik. 28 sekundi iza Masse na cilju. 11. mjesto -> 22 sekunde do 10. mjesta.
Meksiko – jedna od njegovih boljih utrka u sezoni. Massa nakon puknuća gume u početnoj fazi utrke pao pri dno poretka i na koncu kasnio 44 sekunde za Strollom.
Brazil – loše kvalifikacije, ispao u Q1 (propušteni FP3 nije nikakva isprika), Massa došao do Q3. Loša utrka, zbog velikog blokiranja kotača došlo do delaminacije gume i prisilnog odlaska u boks. Neposredno prije toga kasnio preko minute za Massom.
Abu Dhabi – ponovno preko sekunde kasni za Massom u kvalifkacijama. Očajna utrka, ponovno preko minute iza Masse na cilju.
Oko pet-šest dobrih utrka, a sve ostalo za zaborav. I sad neka se to usporedi s Verstappenovom ili Oconovom prvom sezonom, a o nekim drugim vozačima da ni ne govorim. Barem mu je ovo bila dobra škola premda je pokazao jako malo.
Vezano uz Strollove pripreme. Riječ je o Williamsu FW36 koji je Stroll prošle godine i ove godine vozao po stazama poput Sepanga, Suzuke, COTA-e, Hockenheima, Silverstonea, Yas Marine, RB Ringa, Monze. Čisto sumnjam da je to bilo iz zajebancije kad se vidi koliko je truda i novca u to uloženo. I kad se pročitaju izjave Paddya Lowea.
Što se tiče iskustva u juniorskim kategorijama i godina provedenih tamo. Ova Strollova sezona u Formuli 1 je pokazala da je to (uzrast, staž, ili što već) 100% bitno. Ti vozači (poput Ocona ili Wehrleina) nisu bili forsirani u Formulu 1 i nisu se sramotili kad su stigli tamo.
ne znam čemu spominješ wehrleina kad njega uglavno hvalim u nižim kategorijama isto ka i ocona . vica radi sam “ubacija” njegovo 14. misto F3 kad i nepismen čak i na weiki može vidit i bez “dubljeg” klikanja da je pascal odvozija tek 3 trke .
Aha, svi su ti podaci o Sainzu Jr., Wehrleinu i Oconu u juniorskim kategorijama bili su vica radi napisani. Naravno. Jbg, zrno koncentracije.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kao navijač Williamsa ova politika koju vode proteklih nekolik godina nimalo mi se nesviđa. Znam da im je potreban novac kako bi unaprijedili bolid, ali što i to vrijedi kada nemaju iskusne vozače koji bi iskoristili taj bolid najbolje što mogu, to se moglo vidjeti u protekloj sezoni Massa – Stroll, gdje je Massa uvjerljivo bio bolji i po sekundu po krugu od Strolla sa jednako lošim bolidom. Nadam se da će donjeti ispravnu i pametnu odluku prilikom odabira vozača.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Okle znas da je Vilijams imao lose bolide, ove sezone!?
Prije ce biti da su imali lose vozace!
A za ostalo se slazem.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Pa bolid im definitiovno noje bio na razini 2014. i 2015. kada su bili treći i jedini koji su uspijeli donekle zaprijetiti Mercedecu. Imam osječaj da su u zadnje dvije sezone, što se tiče razvoja bolida, stajali u mjestu, a svi ostali da su grabili naprijed vlelikim koracima, primjer Force India.Početko ove zezone dovukli su velika imena koja su zadužena za razvoj bolida, stoga se nadam da će 2018. biti sezona povratka ka vrhu. Moram priznati da sam od Strola očekivao malo više, ali kako je AVALON rekao ni Botas nije zasjao u svojoj prvoj sezoni.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Da se malo i ja našalim na račun “mog” Williamsa:
Trokirao Felipeu Massi bolid pa ga malo pogurali novinari da mu pomognu. Gledao to na televiziji Isaac Newton pa kaže:
– sedma sila daje Massi ubrzanje
4
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Tako je i Lauda platia za ulazak u F1 pa je osvojia 3 naslova. Mozda neko i od njih uspije napravit bar nekakav rezultat
10
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Imam osjećaj da se uvelike preuveličava problem pay drivera u Formuli 1.
Trenutno u 2018. imamo 2 pay drivera (Strolla i Ericssona) i potencijalnog trećeg (Kubica/Sirotkin) makar vjerujem da je Sirotkin zaslužio priliku u F1 i da ga je glupo nazivati platišom, ali ajd, donosi pare pa ćemo ga tako nazvati.
3/20 platiša na gridu nije smak svijeta, a što se tiče usporedbe s nekadašnjim vremenima vjerujem da danas situacija nije ništa lošija nego prije, štoviše mislim da je bolja. Kvaliteta pay drivera je danas puno veća nego nekada. Nitko od njih nije uletio u F1 bez ikakvih postignuća u nižim kategorijama (dobro Ericcson možda je, ali nije ni on toliko loš kao npr. Taki Inoue ili ne neki drugi pay driveri prošlosti). Također, trenutni sustav dobivanja superlicence sprječava da potpuni anonimusi ulaze u Formulu tako da je po meni situacija relativno dobra.
Leclerc je izuzetak. Grid se nikada neće sastojati od 20 Leclercova, Verstappena, Ocona… To što netko u nižim kategorijama nije postigao jednako dobre rezultate kao i Leclerc ne znači da nije kapacitet za F1.
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
i Vandoorne je izdominira u GP2 pa ga je zadesila sudbina krntije McLarena, a ni onda ga Alonso nije nešto pretjerano opra..
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ne slažem se sa autorom.
Mislim da je previše napadački udario po „pay driverima“.
Prvo dokazano je, u više slučajeva, da rezultati u nižim serijama, ne znače nužno da će se ti ili slični rezulati ponoviti u F1. Tako da usporedba Sirtokina sa Leclerom možda i nije ispravna. Ja također imam osjećaj da je Leclerc bolji vozač.
Vrhunskog vozača ne čini talent već povećenost ovom sportu i težak rad.
No ovo je samo mala zamjerka
Veća zamjerka bi bila to što je autor zaboravio da su „pay driveri“ postojali kroz cijelu istoriju F1.
Neki su došli novcem od tatice (autor to spominje kao nešto posprdno), ali neki su došli svojim novcem Nikki Lauda, a neki novcem od državne banke Fangio.
Ima li iko da kaže da bi za F1 bilo bolje da se ova dva vozača nisu nikad pojavila u istoriji F1?
Dalje autor spominje nepravdu prema Wehrlein-u. @avalon je dole to objasnio puno bolje od mene. Da ne ponavljam isto.
Ja bih spomenuo nepravdu prema Timu Glock-u. Super vozač zamjenjen sa Chiltonom. Ali to je F1. Manje ekipe (a Williams to jeste u ovom trenutku) su prisiljene ovo raditi da bi bili koliko toliko komeptitivni. Ili da nestanu kao što je dosta slavnijih imena nestalo.
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Bilo kako bilo, ovu kupovinu mjesta u Formuli 1 želimo gledati sve manje. Ne želimo da ovaj sport postane igrokaz u kojem će voziti plaćeni vozači koji ne zaslužuju svoje mjesto.
Točno.
I ovo:
Srećom, novci ne mogu kupiti talent i brzinu pa iako stvari možda idu u krivom smjeru, najbolji vozači uvijek će isplivati na površinu.
Koliko ja znam, Lance Stroll, tj. njegov ćaća mu je već bio kupio mjesto u Ferrarijevoj školi mladih vozača, još negdje tamo prije nekih 5 ili 6 godina. Ako ne i ranije / prije ( što već ).
1
1