FIA-in trkaći direktor Michael Masi tvrdi da šljunčane izletne zone nisu rješenje za svaku stazu, te da ne mogu funkcionirati svugdje kao u Mugellu.
Podsjetimo, uoči VN Toskane Masi je izdao direktivu ekipama u kojoj kaže da se u zavojima 3, 5, 9, 11 i 15. neće gledati voze li vozači unutar granica staze jer će takve prijestupe ionako kažnjavati šljunak koji s njihove vanjske strane.
Carlos Sainz bio je jedan od mnogih vozača koji su komentirali ovakvo rješenje:
“Mislim da je sjajno opet vidjeti šljunčane zamke. Možda će ovo dati FIA-i povjerenja u to da su ovo dobra rješenja za poštivanje granica staze.”
– Carlos Sainz
Masi ipak kaže da to nije moguće:
“Ne, ne možemo imati šljunak na svim stazama.”
“To nije jedno rješenje koje bi odgovaralo svim uvjetima. Trebamo smisliti prikladna rješenja za svaku stazu. Nastavit ćemo raditi na tome. Već smo raspravljali s vozačima i mislim da je ovakvo rješenje malo pretjerivanje.”
– Michael Masi
Predsjednik udruge vozača Sebastian Vettel kaže da bi jedno od rješenja bilo staviti šljunak između staze i asfaltirane izletne zone.
“Mislim da vi kao vozač preferirate da ste kažnjeni ako iziđete van staze. To je puno jasnije. Također morate balansirati što će se dogoditi u slučaju da nešto pođe po krivu.”
“Možda možemo naći neko srednje rješenje, recimo, da najprije imamo šljunak, čisto da se spriječi odlazak široko van staze. Nakon toga može biti asfalt kako bi sve bilo sigurnije u slučaju da vozač izgubi kontrolu.”
“Nije jednostavno pitanje, ali je sigurno da asfaltne zone oko nekih staza kradu karakter i olakšavaju nam posao u slučaju grešaka.”
– Sebastian Vettel
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
“Možda možemo naći neko srednje rješenje, recimo, da najprije imamo šljunak, čisto da se spriječi odlazak široko van staze. Nakon toga može biti asfalt kako bi sve bilo sigurnije u slučaju da vozač izgubi kontrolu.”
Slazem se , ali da je taj sljunak barem nekoliko metara. Jer sljunak od pola metra nema smisla. To vozacima ne znaci puno. I proslu utrku su svaki drugi krug isli siroko i malo zahvatili pijesak i nije im bio problem. Vidjeli smo i pretjecanja u povijesti gdje je 1 kotac bio na travi ili pijesku.
9
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Širine bolida i dosta. Samo nezgodan ostaje prijelaz na asfalt opet.
2
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
To apsolutna nema smisla.. XY metara mora bit, sto je vise moguce.
Sljunak ne usporava najbolje tako da bi ga se samo preletilo ako ga je malo.. Kad ga je vise, sansa za zapet je veca, izvrtit se..
A vjerojatno nece rubnjake sa hrvatskih cesta stavljat pa da budu problem..
6
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Naravno da se može jel tko hoće nađe i način kako a tko neće nađe izgovor jeli tako Masi magarčino
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Bilo gdje ne može, na barem 4 incijalno predviđene utrke za 2020-tu…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mogli bi u Bahreinu staviti pustinjski pijesak. Negdje bi mogli staviti živi pijesak, kada izletiš da ti bolid potone. To bi bila ultimativna kazna za grešku. :mrgreen:
17
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nek stave vodu- plitke bazene odmah uz granicu staze. ?
Kad pređu granicu, taman malo smoče svoje gume, poremete si temperaturu, a jos i smoče stazu pa imamo blagi efekt prskalica za ostale koji nailaze…
I to vodu s ledom! za bolji efekt s temperaturama i dovoljno plitki bazen zbog sigurnosti (prevrtanja i sl.) ?
5
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Salim se, naravno…
Ali ovo sto predlaze Vettel mi je proslo kroz glavu jos pred dosta god…
Po meni idealno rješenje.
Šljunak širine cca 3m i onda asfalta koliko im srce hoce…
To sto bi ga eventualno zavrsavalo malo na stazi je taman dobro doslo da naruši toliku sterilnost i pretjerano savršene uvjete…
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sve dok nekom ne doleti u glavu taj šljunak kad ga bolid lansira u zrak.
0
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Dobro sad, pijesak, zemlju, travu… sto god, samo da narušava grip i da kaznjava izlete…
Pa nece stavit oblutke s naših plaža…
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Pa dobro, imaš u Francuskoj one plave i crvene trake. I one narušavaju grip i kažnjavaju izlete, navodno. :mrgreen:
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Koliko je puta Hamilton zeznuo na prvom mjestu i fulao zavoj? Kako je asfalt oko same staze na 100 metara lik fula 5 metara apex zavoja i izgubi možda 1 desetinku kruga. Da je bio tamo pijesak to bi bilo DNF i izgubio bi barem 5 do 10 utrka u karijeri. Lakše je voziti na limitu kada nemaju osjećaj da je rizik da nećeš završiti utrku ne uđeš savršeno u zavoj.
6
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Bitno da TilkeDromi mogu biti svaka staza, podržavam sigurnost, ali nekad je ipak previše, staze koje pružaju dobar dojam su iz prošlog stoljeća, Rusija slijedi (monotonija)…
1
1