Bottas siguran: Odradio bih posao bolje s višegodišnjim ugovorom

Izdvojeno

Katarina Predovan

Prije 3 godina 2 min 11 komentara

Nakon pet godina kao vozač momčadi Mercedesa, Valtteri Bottas od iduće sezone sjedit će u bolidu momčadi Alfe Romeo. U nedavnom podcastu za “Beyond the Grid” osvrnuo se na godine provedene u Mercedesu odnosno na postavljene ciljeve nakon što je dobio priliku biti u Mercedesu umjesto Nice Rosberga.

“Želio sam biti prvak.”

“Na neki način, to se čini kao neuspjeh jer to nisam postigao s Mercedesom. Ali pokušao sam sve i dao sve, ali jednostavno nije bilo suđeno.”

“Osvojili smo konstruktorsko prvenstvo četiri puta zaredom. Nadam se i petoj godini na kraju sezone. Enormno sam narastao. Kao vozač i kao čovjek. Ali u isto vrijeme, bilo je zahtjevno (u Mercedesu). Ljudi puno očekuju od tebe. To troši energiju. Ponekad stojiš na granici uživaš li u tome ili ne. Sada gledam širu sliku i bilo je to super vrijeme.”

Valtteri Bottas

Prisjetio se i sezone 2017.:

“Trebao sam biti strpljiviji. Tada sam rekao: ‘Bit ću prvak’. Morao sam to učiniti odmah. Bilo je trenutaka kada sam se previše trudio. Razinu na kojoj je Lewis nastupao teško je postići. Ako se previše trudiš, štoperica to ne voli.”

“Da sam 2017. znao da ću u momčadi provesti pet godina, dopustio bih si malo više vremena da naučim stvari korak po korak. U mislima sam mislio da je to bila prilika za godinu dana. I onda opet, pa opet. To mi nikada nije dalo fleksibilnost. S višegodišnjim ugovorom, bio bih apsolutno bolji.”

Valtteri Bottas

Javnost i mnogi obožavatelji Formule 1 često bi stekli dojam da se u Mercedesu favorizira prvi vozač, odnosno da se puno puta stavljalo Lewisa Hamiltona kao prioritet. No, Bottas kaže da su stvari bile ipak malo drugačije:

“Mislim da su u Mercedesu bili pošteni prema meni. Neke sezone sam počeo snažno, ali onda dođu neki nesretni momenti ili sam možda imao lošu utrku ili dvije. Nakon što je došlo do razmaka u bodovima, fokus se prebacuje na bolid koji će vjerojatno postati prvak. Razlika između Lewisa i mene je u tome što on uvijek može nastupiti na visokoj razini, rijetko je imao loš vikend. Impresivno je kako on nastupa.”

Valtteri Bottas

Odgovor

11 komentara

  1. Marlboro
    AMG Donator Prikaži
    • 919 d, 21:00

    Lažes Valtteri, ne može ovo biti realno… 😁

    Naslov pomalo podsjeća kao da se ovo odnosi na prvi zavoj prošle nedjelje, ali vidit ćemo kakav ce biti Valtteri do kraja mislim da najvise o njemu ovisi tko ce osvojiti konstruktorski.



    2
    -4

    6
    • Fernando Alonso 14
      GP2Engine novinar Prikaži
      • 919 d, 21:13

      Copy understood,.



      7
      7

      0
    • Blue Flag
      dFixxx3r Prikaži
      • 919 d, 22:20

      da hahah ja mislio pa jel moguce da se referira na utrku u meksiku. to bi bila medijska bomba hahah
      nakraju pak na cijelu karijeru… a moguće, psiha je to, ako mu je svake godine sad ili nikad , onda brljaviš, ko seb 2018, osjetio je da je blizu, i da je pitanje hoće li biti još prilike, i onda se pritisak multiplicira, a godine su tu, nisi više mlad vozač da imaš vremena iznenaditi..



      10
      10

      0
  2. Sebastian Vettel 5
    battery992 Prikaži
    • 919 d, 23:22

    Ako na kraju ove godine Bottas bude u poretku iznad Pereza, on je odradio svoje za što je doveden.
    Čovjek nije doveden da osvaja naslove, to je samo patka koju je Wolf podvaljivao kad nije bilo konkurencije.
    Čovjek je tu da bude drugi vozač i wingman. Ne postoji vozač koji bi u utrkama gdje Max i Lewis voze na super razini se držao uz njih, a da bi pristao biti drugi vozač u timu.
    To Merc zna, to Toto i Lewis znaju, samo naokolo prodaju maglu…



    15
    9

    6
  3. Red Bull
    grga Prikaži
    • 919 d, 23:45

    Dosta mi je više i mojih laži…



    1
    0

    1
  4. Pirelli Intermedium
    Dia_Vandy Prikaži
    • 918 d, 01:20

    Dobro je , iduće godine ćeš ti lagano sa kinezom vozat se na začelju.



    3
    0

    3
  5. Alpine
    Alpine Prikaži
    • 918 d, 07:58

    Hamilton i Max su dva vozača pored kojih je jako teško voziti. Najbolje to znaju Rosberg i Ricciardo, prvi je morao u invalidsku mirovinu kad je napokon uspio, a Ricciardo kad je shvatio da je Max sve brži i brži pobjegao je glavom bez obzira da spasi što se spasiti da.
    Tako da je možda Bottas imao drugačiji put, više sreće, te da u eri potpune dominacije Mercedesa nije imao Hamiltona kraj sebe samo jedne godine, recimo 2019, nego nekog sporijeg vozača od sebe, možda bi bio i svjetski prvak te godine. I percepcija o njemu bi bila ipak nešto drugačija, makar bi svi bili svjesni da nije čudo od vozača. No, taj vlak je prošao za njega, tako da prvak neće biti nikada.



    8
    0

    8
  6. Nigel Mansell
    drv Prikaži
    • 918 d, 09:55

    Mislim da se izjava iz naslova odnosi na cijelu karijeru.

    Naime, dok je Hamilton (i većina drugih F1 vozača) imao višegodišnje ugovore, Mercedes je Bottasa drža na jednogodišnjim ugovorima koje bi svake godine samo produžavao. Tako Bottas nije imao kontinuitet i mogućnost da se razvija i koncentrira na napredak umjesto na rezultat (tako barem on misli). U svakom slučaju, bez obzira na Totovu slatkorječivost i priče koje je prodavao Bottasu o jednakom tretmanu, iz oblika ugovora se vidi “wingman” priroda odnosa. Na taj način su ga držali na kratkoj uzici i da se nije ponašao korektno, ili da se je ponovila Rosberg situacija, zna se kako bi završio.



    12
    10

    2

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.