Hamilton nema odgovor na nedostatak tempa u Austriji

Izdvojeno

Luka Gregorić

Prije 11 mjeseci 3 min 22 komentara

Lewis Hamilton kaže da nema odgovor na Mercedesov iznenađujuće slab tempo na Velikoj nagradi Austrije.

Nakon uvođenja niza nadogradnji u Monaku, činilo se da je Mercedes na uzlaznoj putanji s dvostrukim postoljem na Velikoj nagradi Španjolske i trećim mjestom Hamiltona u Kanadi. Ali da korak naprijed nije još potpuno ostvaren pokazalo se ovoga vikenda gdje su Mercedesovi vozači završili tek na sedmom i osmom mjestu. Hamilton je rekao da su problemi ekipe iz Brackleyja na Red Bull Ringu iznenađujući nakon nedavne dobre forme jer je njegov W14 bio lošiji za vožnju nego u prethodne dvije runde.

„Definitivno nisam očekivao da ćemo biti ovako loši kao što smo bili danas.“

„Zapravo nemam odgovor na to, stvarno. Definitivno je iznenađujuće, ali osjećaj u bolidu bio je gotovo isti kao osjećaj koji sam imao cijelu prošlu godinu, tako da u tom pogledu to nije najveće iznenađenje.“

„Bolid je definitivno bio drugačiji u usporedbi s posljednje dvije utrke. Zadnje dvije utrke bile su puno, puno bolje nego danas.“

Hamiltonovi problemi s upravljanjem bili su naglašeni pretjeranim podešavanjem prednjeg krila kako bi se stabilizirao stražnji dio bolida. Pritom je rekao da se borio da ostane na stazi u zavojima 9 i 10, zbog čega je već nakon samo 17 krugova dobio kaznu od pet sekundi zbog opetovanog prekoračenja ograničenja staze. Također je bio jedan od nekoliko vozača koji su kažnjeni nakon utrke kaznom koja je u njegovom slučaju iznosila 10 sekundi, što ga je na koncu poguralo iza Russella na osmo mjesto.

„Znali smo da ovdje imamo jako loš stražnji kraj pa smo smanjili efekt prednjeg krila kako bismo pokušali održati ravnotežu da bismo mogli odraditi duži stint.“

„Jako smo pretjerali s tim i bio sam gotovo u punom okretu volana u posljednja dva zavoja. Ulaskom u 10. zavoj samo sam klizio i nisam mogao ništa učiniti.“

„Kroz zaustavljanja smo tada dodali puno krila i bolid se polako počeo vraćati u stanje da je bilo moguće ostati na stazi.“

Hamilton je možda bio prvi, ali daleko od posljednjeg vozača koji je dobio kaznu zbog prekoračenja ograničenja staze dok FIA nije mogla pratiti poplavu od 1200 potencijalnih prekršaja u posljednjem sektoru. Problem je doveo do prosvjeda Aston Martina protiv rezultata utrke, koji su na kraju bili revidirani više od četiri sata nakon kraja utrke.

„Mislim da vjerojatno moraju pronaći novo rješenje za ovu stazu.“

„Prije mnogo godina, kada nismo imali primjenu ograničenja staze, staza je bila puno ugodnija za vožnju.“

„Čudno je voziti i gotovo komentirati bolid ispred, jer je to ono što momčad želi da radite. Ali to nije motosport i utrkivanje, znate?“

„[Lando Norris] je toliko izlazio [van granica], bilo je ludo. Čim je prošao kraj mene, izašao je najmanje 10 puta, a isto je učinio i [Sergio] Perez.“

„Očito bi trebali jednostavno omogućiti da se izlazi van i da nitko od nas ne dobije kaznu.“

LEWIS HAMILTON

Odgovor

22 komentara

  1. Mclaren
    Fittipaldi Prikaži
    • 319 d, 23:34

    Ja imam odgovor, u stilu Hornerova odgovora:

    Change your f*ucking car!

    I drugi imaju nadogradnje, ovo će biti igra miša i mačke do kraja sezone na relaciji Mercedes-Ferrari-Aston



    17
    15

    2
  2. Carlos Sainz
    VVTi Prikaži
    • 318 d, 06:18

    “Očito bi trebali jednostavno omogućiti da se izlazi van i da nitko od nas ne dobije kaznu.“

    Bez obzira na lakrdiju koja je ispala u Austriji, ne slažem se s ovim, pogotovo ne nakon njegovih (27?) izlazaka u Bahreinu



    10
    7

    3
  3. Pastor Maldonado
    perodeformero Prikaži
    • 318 d, 06:20

    Mene biše muči Stroll. Tatin sinek je u utrci daleko od forme Alonsa. I kada mu je Alonso dao do znanja da ga neće pretjecati to je bilo ok. U ove dvije utrke umjesto da je sinek propustio Alonsa da pokuša uhvatiti nekoga naprijed preko radija govori ekipi da Alonsa spriječe u pokušaju pretjecanja (u dijelu prve utrke kada je bilo mokro i kada je Alonso radio puno brža vremena (dok nije zapeo iza sineka) Tako je bio i u glavnoj utrci. Umjesto da se priključi prvoj četvorici cijeli prvi dio utrke do mijenjanja guma morao se vući za Sinekom. Čudna prvavila u Aston Martinu. Prvi vozač nije onaj brži nego onaj čiji je tata vlasnik. Moigli bi ti Alonsovi izgubljeni bodovi jako nedostajati na kraju sezone.



    1
    -4

    5
    • Fernando Alonso
      Kimi Prikaži
      • 318 d, 08:38

      U glavnoj utrci je Alonso prošo Strolla u prvom zavoju i cijelu bio ispred



      9
      9

      0
      • Pastor Maldonado
        perodeformero Prikaži
        • 318 d, 09:36

        Prešao je dva bolida ali se Stroll vratio na svoje mjesto jer se Alonso malo prekočio i završio iz a Strolla.


        0
        -5

        5
        • Fernando Alonso
          Kimi Prikaži
          • 318 d, 10:23

          Neznam koju utrku si gledao al dobro. Evo gledam sad na f1 tv. Prošao je Landa i Strolla. Lando se vratio ispred njega a Stroll ostao iza cijelu utrku.



          6
          6

          0
        • Pastor Maldonado
          perodeformero Prikaži
          • 318 d, 14:27

          Ok pogledao sam. Mislio sam da se Stroll vratio ispred a ne Lando. Moja greška. Ali to ne oslobađa krivnje Strolla. Momak nije na nivou kada mora u utrci taktički preći nekoga. Zna samo navaljivati dok ne potroši gume.



          2
          -1

          3
  4. Nigel Mansell
    The Simpsons Prikaži
    • 318 d, 10:01

    Istu stvar govori i Alonso za AM.
    Ne leže neke staze svima.
    I superiorni RB vjerojatno ima oscilacija samo se to kod njih ne vidi jer imaju rezerve.



    6
    6

    0
  5. Michael Schumacher
    ZJ11 Prikaži
    • 318 d, 12:42

    Opet se po tko zna koji put vidi da unatoc ogromnom iskustvu nije bas neki znalac u podesavanju bolida a i prilagodbe u voznji ako nesto ne stima.

    Tu ga Fernando sije za par klasa.



    13
    11

    2
    • Mclaren
      LH44 Donator Prikaži
      • 318 d, 13:23

      Da je Alonso neki znalac za postavke ne bi Aston ovaj vikend bio jedva u bodovima nego bi ko u Monaku bio u borbi za pobjedu ali izgleda da Nando veze o setapu nema😁



      4
      -1

      5
      • Michael Schumacher
        ZJ11 Prikaži
        • 318 d, 13:36

        Mozda i nije neki superznalac za postavke ali u prilagodbi bolidu je daleko ispred Hamiltona.

        Neznam jesi pratio utrku ali meni se cini da je i bez kazne Hamiltonu Alonso zavrsio ispred njega, a ovo da Ham nije neki u prilagodbi bi jos potkrijepio i cinjenicom da je Russel zavrsio samo 8.5 sekundi iza Hama a startao je 7 mjesta iza i nije bas imao opomena za granice staze. A zadnjih par utrka kad je Mercedesu sve stimalo je uvjerljivo bio losiji od Hama.



        2
        -3

        5
        • Mclaren
          LH44 Donator Prikaži
          • 318 d, 14:11

          Sad sam ti rekao sve, da je neki znalac u setapu i da se toliko bolje prilagodjava od svih vozaca na gridu lik bi ovaj vikend puhao Maxu za vrat i ne bi ovaj ulazio u box po svjeze gume za najbrzi krug, eh posto nije ni majstor postavljanja bolida nit se prilagodjava bili su peta momcad po brzini. Bas bez veze prica, kad bolid radi i vozac je na nivou, kad bolid ne radi ne moze tu vozac puno pomoci, sto je evidentno ovaj vikend i kod Mercedesa i kod Astona, a i sam Fernando je rekao poslije utrke da im staza nije nikako odgovarala, bas kao i prosle sezone. To o setapu i prilagodbi je bas apsurdna prica jer ionako inzinjeri sastave setap i onda sofer tu moze samo neke sitnice mijenjat spram svog stila voznje.



          4
          3

          1
    • Marlboro
      AMG Donator Prikaži
      • 318 d, 17:00

      Auuu, tako je bilo i kad su bili u McLarenu?
      Podešavanje bolida je moguće samo onoliko koliko je bolid dobar, da nije tako inače bi tako vješt Alonso mogao podesiti i onaj GP2 McLaren bez problema zar ne?



      5
      5

      0
      • Audi
        Alonso1983 Prikaži
        • 317 d, 09:26

        Pa baš i nije takva razlika nego daleko manja. No Hamilton je dobivao postavke Alonsa dobar dio sezone, a kada je Alonso uvidio da mu je Ham prijetnja onda je prestao davati setup kolegi. Na kraju krajeva vidi se i pad u zadnjem dijelu sezone od strane Hamiltona. Dečko je vozio super no pred kraj kad je morao raditi svoj setup se vidjela razlika u perfomansama njih dvojice, odnosno Alonso je kaznjen na GP mađarske i tu ham pobijeđuje. U zadnjih 5 utrka Ham jr bio bolji jedino u japanu gdje je Alonso odustao. Ne trebam napominjati da je između njih zakuhalo baš na GM Mađarske. Moje mišljenje je da danas vozači imaju daleko manje utjecaja u razvoju bolida sa povratnim info jer danas postoji oprema koje šalje te podatke nazad ekipi što su nekada radili vozači. Setup je nešto sasvim drugo i to svaki vozač želi onako kako paše njegovom stilu vožnje. Ham je odradio gotovo briljantno eru Mercedesu dok su dominirali. No ostale sezone mu mimo te dominacije nisu baš za pohvalu jer nije razbucao ni Alonsa, ni Buttona kao ni sada Russela. Svatko od njih ima uspona i padova no recimo Alonso daje u losijem bolidu vjerovatno vise nego bilo tko drugi i uvjek tezi maximumu koji je moguc. Za mene je baš ta prva sezona od Lewisa možda i njegova najbolja u karijeri no imao je i sezona gdje je jednostavno bio loš a mogao je biti bolji kao npr u eri McLarena od 10-12. Što se 2007 tiče kao što sam gore rekao očito je da Ham bez iskustva nije znao podesiti bolid kao Alonso što pokazuje zadnjih 5 utrka. Danas vjerovatno to zna mnogo bolje nego prije tako da smatram da su tu u pitanju nijasne između vozača kalibra Alonso i Ham. I općenito je tesko procjeniti tko gdje prioada ako sjede u različitim bolidima. Po zadnjoj utrci Ferrarija bi čovjek rekao da su uvjerljivo druga momčad a zapravo to tako nije bilo kroz sezonu. Ovisi od staze do staze kako koja paše kojem bolidu a isto tako i vozaču. Neki vozači imaju staze koje vole i na kojima su gotovo uvijek dobri a imaju staze koje im jednostavno ne leže.



        4
        1

        3
    • Renault
      zd1400rt Prikaži
      • 317 d, 14:09

      Smiješno je reći da netko od vozača u F1 ne zna postaviti bolid. Naravno da postoje nijanse među njima samima, ali sve su to ljudi koji su u utrkivanju od malih nogu i znaju jako jako puno. Većina F1 fanova bi se jako iznenadila koliko oni znaju kada bi im se otvorile oči kako treba. Pogotovo kada imaju svu moguću pomoć od telemetrije i inženjera koji to sve prate i znaju za svaku stazu svaki detalj.

      Dosta se komentira kako je krivica vozača ako na nekim stazama se muče na npr. 8. poziciji, a nitko od tih ne uzima u obzir da brzina bolida ovisi od staze do staze. Da ima bolida koji su brži kroz sporije zavoje, da su neki brži kroz srednje zavoje, nekima bolje leže grbave staze… Faktora je tu puno.

      Kao jedan od novijih faktora koji utječu na performanse bolida je i manjak vremena za treninge, pogotovo na Sprint vikendima. Npr. zadnji Brazil, RB je skroz promašio setup kada je Russell pobijedio…



      4
      3

      1
  6. Max Verstappen 1
    vlado Pretplatnik Prikaži
    • 318 d, 17:35

    Lewis, nas dragi. Koji poziva, van dogovora sa ekipom (na štetu iste) o promjeni pravila koja bi po njegovom sebično/ograničenom umu donijela osmu titulu? A ekipi kojoj se kao zahvaljuje dugoročnu štetu. Vau.

    Neće moći.



    1
    -5

    6
  7. Jordan Forever Prikaži
    • 318 d, 17:42

    Glavno da se ne dupinjate!



    4
    3

    1
  8. Fernando Alonso
    junior Prikaži
    • 317 d, 10:20

    Nikako mi se ne svida to pretjerano kukanje u bolidu koji nije ni los.
    No opet to kukanje je i znak da opet ima apetita i zelje za neke rezultate. Jer da mu je svejedno to bi znacilo da je blizu kraja karijere.



    3
    3

    0
  9. OnlyAlonso Prikaži
    • 317 d, 20:50

    Ljudiii di je sad svemoguci hammer time/fake news as always hahahahahhaha


    0
    -3

    3

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.