Leclerc: Obećavajući potencijal Ferrarijevog bolida za 2024. nadjačava nezadovoljstvo stvoreno trenutnom formom Red Bulla

Izdvojeno

Luka Gregorić

Prije 7 mjeseci 3 min 6 komentara

Charles Leclerc smatra da je bilo kakvo nezadovoljstvo zbog trenutne Red Bullove dominacije u Formuli 1 nadjačano napretkom koji je Ferrari nedavno postigao u identificiranju onoga što treba učiniti za 2024.

Momčad iz Maranella napravila je napredak u razumijevanju svog bolida od VN Nizozemske, a njihova je forma također nedavno podignuta novim podom koji je stigao u Japan. To im je omogućilo da pobijede glavnog rivala Mercedes u Suzuki i to u trenucima kada se dvije momčadi žestoko bore za drugo mjesto u prvenstvu konstruktora. Međutim, neuhvatljivi tempo Red Bulla u Japanu ostavio je jasnu poruku njihovim suparnicima u vezi razlike koji još uvijek postoji između ostatka grida i momčadi koja je u Japanu osigurala naslov svjetskog konstruktorskog prvaka.

Na pitanje Motorpsort.com-a je li trenutno raspoloženje ohrabrujuće zbog napretka vlastitog bolida ili depresivno zbog razlike u odnosu na Red Bull koja je još uvijek velika, Leclerc je bio jasan da za sada pobjeđuje pozitiva.

„S jedne strane uvijek trebate gledati sebe i mislim da smo od drugog dijela sezone, od Zandvoorta, puno naučili. Dakle, sretni smo zbog toga.“

„Onda, naravno, također jasno nam je da je Red Bull još uvijek daleko ispred. McLaren također ima svoje vrhunce, i kada su na njima, izuzetno su jaki kao što su bili u Suzuki.“

„Ali da, sve u svemu, mislim da smo više zadovoljni onim što smo naučili nego depresivni zbog udaljenosti do Red Bulla.“

„To je zato što mislim da s onim što smo naučili možemo napraviti značajan korak u budućnosti, koji će nam, nadamo se, pomoći da smanjimo zaostatak za Red Bullom što je prije moguće.“

VN Japana također je označila napredak u Leclercovoj osobnoj izvedbi, nakon vikenda u Italiji i Singapuru gdje je timski kolega Carlos Sainz bio bolji od njega. Leclerc je nedavno sugerirao da je zaokret u formi prema Sainzu rezultat načina na koji je Ferrari treba biti podešen za podupravljanje – nešto što mu se ne sviđa osobito. Ali iako je pobijedio Sainza u Japanu, ne misli da je to označilo značajan korak u smislu njegovog otkrivanja onoga što nije u redu sa SF-23.

„Problemi s bolidom još uvijek postoje. Mislim da nam možda treba potpuno novi bolid da ih se riješimo, a to je cilj za sljedeću godinu.“

„Ali što se tiče ovogodišnjeg bolida, poprilično radim na njemu jer trenutno nije da ne može biti preupravljiv, možemo ga postaviti kao bilo koji bolid da je na strani preupravljanja, ali kad god je preupravljiv, izuzetno je nekonzistentan.“

„Dakle, moramo ga voziti da je podupravljiv i zbog toga mi je prilično teško koristiti svoj stil vožnje kako bih izvukao vrijeme kruga.“

„Pokušao sam se poboljšati i razumjeti koji su načini da svoj stil vožnje koristim na drugačiji način. U Japanu je to malo više uspjelo, ali ne bih rekao da će to napraviti veliku razliku za ostatak godine.“

CHARLES LECLERC

Odgovor

6 komentara

  1. Honda
    dzeno Prikaži
    • 225 d, 23:53

    Leclerc: “Obećavajući potencijal Ferrarijevog bolida za 2025. nadjačava nezadovoljstvo stvoreno trenutnom formom Red Bulla”,naslov spreman u redakciji.



    13
    11

    2
  2. Pastor Maldonado
    perodeformero Prikaži
    • 224 d, 09:06

    Ah, Novogodišnja obećanja.
    Sve bi to bilo lijepo da ne postoji još 9 momčadi na gridu.



    3
    2

    1
  3. Flavio Briatore
    Unwoken European Prikaži
    • 224 d, 12:51

    Ferrari: The future is never now.



    2
    1

    1

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.