Verstappen najbrži u kvalifikacijama u Šangaju, Sainz izazvao crvenu zastavu u Q2 pa ipak završio P7!

Izdvojeno

Luka Gregorić

Prije 2 tjedana 3 min 27 komentara

Max Verstappen ostvario je najbrži krug u kvalifikacijama za Veliku Nagradu Kine. 3 desetinke sporiji od njega bio je timski mu kolega Sergio Perez, dok je Fernando Alonso završio treći s oko 5 stotinki zaostatka.

Prva kvalifikacijska runda

Kao i sprint, današnje kvalifikacije za nedjeljnu utrku ponudile su suhe uvjete na stazi što je donijelo standardniji poredak. Alex Albon dobio je pažnju sudaca zbog blokiranja drugog vozača u brzom krugu. On se u prvom zavoju micao Perezu, no, na njegovu žalost, prema vanjskoj strani zavoja gdje je optimalna ruta kroz taj zavoj te je Perez zbog toga morao usporiti.

Najbrži je bio Verstappen, a domaća uzdanica Zhou bio je prvi ispod crte i samo 4 stotinke sporiji od petnaestog Pereza. Magnussen je završio 17., dok je Hamilton napravio pogrešku u 14. zavoju tijekom svog posljednjeg kruga što znači da je njegovo vrijeme bilo dovoljno tek za P18. Iza njega završio je Tsunoda, a posljednji je bio Sargeant koji nije uspio složiti uredan krug, ali je okretanjem izazvao žute zastave u devetom zavoju.

Druga kvalifikacijska runda

Nakon što je većina vozača napravila svoj prvi brzi krug drugog dijela kvalifikacija, Carlos Sainz je u svom pokušaju desnom stranom bolida propao u pijesak u posljednjem zavoju te se izvrtio prema drugoj strani staze i lakše udario u barijere. Odmah je izvješena crvena zastava, a Sainz je u međuvremenu uspio svoj izgledom ne previše oštećen bolid vratiti u boks.

Nakon manjih popravaka u boksu uključujući novo prednje krilo, Španjolac je mogao nastaviti svoje kvalifikacije, a vremena je ostalo dovoljno za još jedan pokušaj svih vozača. Odvozio je veoma dobar krug koji je bio dovoljan za treće mjesto iza oba Red Bulla, a ispred Charlesa Leclerca. Na kraju je dobio pitanje od svog trkaćeg inženjera je li sve u redu s bolidom, a on je odgovorio da mora biti s obzirom na krug koji je upravo odvozio.

Bottas je na kraju ušao u Q3 i izbacio Strolla, a još su redom ispali Ricciardo, Ocon, Albon i Gasly kojem je ovo prvi Q2 ove sezone.

Treća kvalifikacijska runda

Prvi u prvi krug treće kvalifikacijske runde ušao je Verstappen i odmah postavio vrijeme ispod 1:34. Najbliži mu je bio Alonso, a iza njega bio je Perez. Uslijedili su McLareni, a Piastri je u svom krugu umalo ponovio potez Sainza u posljednjem zavoju.

Druge krugove otvorio je Sainz i odmah zauzeo drugo mjesto, a zatim su svi vozači iza njega redom zauzimali drugo mjesto – prvo Leclerc, pa Piastri, pa Norris, Alonso te na kraju Perez kojem je to drugo mjesto i ostalo. U međuvremenu, Verstappen je poboljšao svoj krug za 3 desetinke i tako osigurao da je neuhvatljiv za ostatak grida. Prvih deset zaokružili su Russell, Hulkenberg i Bottas.

Utrka se vozi sutra u 9 sati po našem vremenu.

Rezultati

#VOZAČKONSTRUKTORQ1Q2Q3
1Max VerstappenRED BULL RACING HONDA RBPT1:34.7421:33.7941:33.660
2Sergio PerezRED BULL RACING HONDA RBPT1:35.4571:34.0261:33.982
3Fernando AlonsoASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES1:35.1161:34.6521:34.148
4Lando NorrisMCLAREN MERCEDES1:34.8421:34.4601:34.165
5Oscar PiastriMCLAREN MERCEDES1:35.0141:34.6591:34.273
6Charles LeclercFERRARI1:34.7971:34.3991:34.289
7Carlos SainzFERRARI1:34.9701:34.3681:34.297
8George RussellMERCEDES1:35.0841:34.6091:34.433
9Nico HulkenbergHAAS FERRARI1:35.0681:34.6671:34.604
10Valtteri BottasKICK SAUBER FERRARI1:35.1691:34.7691:34.665
11Lance StrollASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES1:35.3341:34.838
12Daniel RicciardoRB HONDA RBPT1:35.4431:34.934
13Esteban OconALPINE RENAULT1:35.3561:35.223
14Alexander AlbonWILLIAMS MERCEDES1:35.3841:35.241
15Pierre GaslyALPINE RENAULT1:35.2871:35.463
16Zhou GuanyuKICK SAUBER FERRARI1:35.505
17Kevin MagnussenHAAS FERRARI1:35.516
18Lewis HamiltonMERCEDES1:35.573
19Yuki TsunodaRB HONDA RBPT1:35.746
20Logan SargeantWILLIAMS MERCEDES1:36.358

Odgovor

27 komentara

  1. Fernando Alonso 14
    Lukica Prikaži
    • 14 d, 10:21

    Oooooo Fernando Alooooonsooo



    14
    14

    0
  2. Fernando Alonso
    junior Prikaži
    • 14 d, 10:22

    Alonso lagan ko perce



    10
    9

    1
  3. Ferrari
    jura718 Prikaži
    • 14 d, 10:23

    Koji je sad izgovor za Ferkana. Ove sezone bolji sa cuvanjem guma, pa sad kvalifikacije zezaju. Čisto sumnjam da će po trkaćem tempu biti 3 i 4…



    1
    1

    0
  4. Nando
    Matek14 Prikaži
    • 14 d, 10:26

    Bravo Fernando. Lavovski vikend za sad! Bilo bi lijepo okoncati to jednim postoljem, ali race pace nije dovoljno dobar nazalost. Mozda ako sutra koja kap kise padne, tko zna.

    Max svoja liga. Ostatak tu negdje.



    12
    10

    2
  5. Jordan Forever Prikaži
    • 14 d, 10:35

    Leclerc u Japanu očajan u 3.sektoru, a u Kini u 1.sektoru. Hoće li se vratiti stari Charles koji je nabijao top krugove :(



    4
    4

    0
    • Kimi Raikkonen 7
      Dragan1980 Prikaži
      • 14 d, 10:42

      Precenjen vozac,nista vise.Sa Hamiltonom ce potonuti jos vise.Nema on taj mentalni sklop



      8
      -5

      13
    • Ferrari
      Fiorano99 Prikaži
      • 14 d, 10:49

      Ferrari od ove sezone vise nije kvalifikacijski bolid koji tone u utrci. Sutra su vjerojatno brzi od Mclarena i pogotovo od Fernanda, koji ove godine ima bolid koji je odlican u kvalifikacijama, ali preko utrke nije na toj razini
      Ps. Nema mentalni sklop vozac koji je u Ferrariju dobio svog momcadskog kolegu 4 od 5 sezona? A po brzini je trebalo i 5/5 (i takodjer, jedan od njih je i cetverostruki F1 prvak)



      8
      7

      1
      • Kimi Raikkonen 7
        Dragan1980 Prikaži
        • 14 d, 12:25

        Nema taj sklop,ziv bio pa video.Veci potencijal mi je Karlos.Navijam za ferari ali u njemu ne vidim neku svetlu buducnost.A to sto je dobio Fetela skidam kapu.Voznja Leklera tada i sada nisu iste,nesto tu ne stima.Meni se cini da je pritisak a to je ipak kljuc sampiona pored dobre voznje naravno!



        2
        -1

        3
        • Ferrari
          Fiorano99 Prikaži
          • 14 d, 17:53

          Ali meni je logicki neshvatljivo da netko izjavi da je veci potencijal Carlos Sainz sa 30 godina, koji je bio odbijen za RB sjedalo, otpusten iz Renaulta i otpusten iz Ferrarija (a u juniorskoj kategoriji nije pokazao nista vrhunsko). “Genijalnom” strategijom mu je nesvjesno poklonjena prva pobjeda u Silverstoneu (kad je izletio sa staze dok je bio pod pritiskom maxa, a onda mu je receno da se makne Leclercu jer je prespor). Druga pobjeda mu je Singapur gdje nije bilo dominatnog Red Bulla jedan jedini put u sezoni, a ovo sada trenutno priznajem kao odlicnu pobjedu i jednu jedinu “zasluzenu” (iako je i tu Max nestao zbog zapaljenih kocnica). Obozavam ga kao vozaca broj 2, ali nelogicne i nesuvisle izjave ne mogu doziviti ozbiljno.
          Daj mi molim te onda objasni nekakve razloge zasto to mislis, ali potkrijepi nekakvom statistikom ili argumentima ako zelis i da te drugi ozbiljno shvate.
          Govori se o Sainzu kao Rookieju sa Leclercom a Sainz vozi F1 od 2015. godine a Leclerc od 2018. Ta 2021. godina je vrlo slicna 2023., jer je Leclerc imao takve pehove u sezoni da je Carlos nekim cudom bio blizu, pa je u zadnjoj utrci uspio skupiti par bodova vise.
          Za avalona mogu reci i da prestane pricati o 2023., jer je Leclercu u prvoj utrci sa drugog mjesta otkazao motor, a tad su potrosili u jednoj utrci godisnje dopustenu zalihu kontrolne elektricne jedinice (ili kako god se zove na hrvatskom), pa je drugu utrku startao s kaznom, a trecu ga je Stroll izbacio sa staze. Osim toga je u sezoni imao diskvalifikaciju bez ikakve njegove krivice u SAD-u i nemogucnost startanja u Brazilu zbog problema s hidraulikom. Covjek je jedine kvalitetne Ferrari bolide vozio dijelom 2019. I prvim dijelom 2022. Godine, kada je i pokazao svoju klasu. A zadnja utrka Sainza u Abu Dhabiju je bila kriminalna, kad je prvo razbio bolid pa je onda ispao u Q1, a u utrci nije imao tempo ni za prvih 12. Zasto izmisljamo onda nekakve price? Ferrari ga je ostavio na stazi samo zato jer s njegovim tempom nije bilo nikakve druge opcije da ude u bodove, a s obzirom da nije bilo Safety cara, nije se nista moglo, pa je poslan na zamjenu guma pred kraj trke tek.
          Svako moze navijati za kog god hoce, ali izmisljanje prica nema smisla, jer postoje ljudi koji su gledali svaki krug tih utrka



          5
          3

          2
      • avalon Prikaži
        • 14 d, 16:46

        “Ps. Nema mentalni sklop vozac koji je u Ferrariju dobio svog momcadskog kolegu 4 od 5 sezona? A po brzini je trebalo i 5/5 (i takodjer, jedan od njih je i cetverostruki F1 prvak)” i ovo dokazuje šta ? mentalni sklop/ čvrstoču ? i ricciardo je 2014. dobija seba ( 4 X prvaka) da bi 2015. “popušija” od kvyata rookia u RB . isto se desilo i leclercu … pobjedija je seba i kad je seb te 2021. otiša u AM , leclerc je izgubija od rookia i timu … sainza = ka i ricciardo od kvyata ;) 2022. je bodovno “obilato” pobjedija carlosa no 2023. da je taktika odrađena kako treba pitanje je bi li charles završija iza carlosa pošto je bodovno nadmašija kolegu tek uzadnjoj trci . zamislimo da je pit uradija leclecu ono šta je uradija carlosu … 2 izlaska na H i tek u zadnjem krugu ( kad je carlos izgubija sve ) su g apozvali da mu stave S iako i oni koji prate F 1 valjda znaju da se u trci moraju koristiti bar 2 komponente ako nema kiše .
        jbte , imam osjećaj da nekim fanovima inkvizicija čupa nokte ne bi priznali da makar trenutno charles “nije svoj” po pitanju brzog kruga šta j ei sam naglasija mislim posli australije . može li neki pokazatelj ove sezone bit omjer kolega u Q ? trenutno je 2 Vs 2 . u bahreinu je leclerc bija brži u Q za 0,1 s u australiji je carlos bija brži za 0,25 s . u japanu je carlos bija brži 0,29 s i sad u kini leclerc je bija brži od carlosa za 0,008 s ;) carlos zna da od 2025. više nije u ferrariu i možda su ovi rezultati , vožnje “otpuštanje kočnice” . pokazatelj može bit i ponašanje u sprintu jer sa novim ugovorom za ferrari bija bi manje agresivan prema kolegi = podredija bi se interesima tima ka šta je radija od početka karijere . kad se spominje mentalni sklop , čvrstoča mislim da je carlos itekako čvrst u tom segmentu jer bez treninga i posli operacije je pobjeija , a dans posli krša je odvozija krug za tih 0,008 s sporije od leclerca.
        posli sprinta neki su spomenuli kako usprkos stažu u F 1 carlos se još nije naučija preticati … takvi bi trebali pogledati njegovo preticanje maxa ( št anije baš maćiji kašalj zar ne ? ) u australiji . naravno “zli jezici” su to pripisali maxovom problemu sa kočnicama ali su “zaboravili” da je carlos preteka maxa u prvom krugu , a max je odusta u 3. ;) naravno ja se ne bi usudija napisat da bi carlos pobjedija da max nije ima problema ali znam da su neki pripisivali pobjede leclecu koje su izostale jer je ima problema . 23 PP , a ostvareno 5 pobjeda valjda zbog problema bilo tehničkih , bilo strategijskih inače bi charles pobjedija u gotovo svim trkama kad je starta sa P 1 zar ne ?



        4
        -1

        5
        • Jordan Forever Prikaži
          • 14 d, 17:14

          Avalon, stalno govoriš o zadnjoj utrci 2023. Šanse da bi Sainz drugačijom taktikom stigao do 7. mjesta su bile mizerne pošto je startao iz “down towna”. A da je nekako i bio 7. onda bi bio izjednačen sa Charlesom, nipošto ispred. Što se tiče taktike ispravna bi bila S-H-S, a Sainzu su dali H-H-S. Sainz je vozio u prljavom zraku što više troši gume i još k tomu Ferrari je bio notoran po degradaciji sam po sebi. Što bi dobio ulaskom u boks ranije, ili drugom taktikom, veliko je pitanje. Dok dolaskom safety cara bi nešto bio dobio. Tako da to je sve na klimavim nogama tvoje tumačenje. Tumačenje za Australiju ti je isto nikakvo. Max je imao i prijavio probleme s kočnicom još prije nego ga je Sainz pretekao. Po tebi ispada da je Sainz ga zmajski potrgao, a onda spletom okolnosti je Max 2 kruga kasnije doživio kvar i odustao.



          2
          1

          1
    • Fernando Alonso
      junior Prikaži
      • 14 d, 10:51

      Leclerc je rekao da je dosta radio na zagrijavanju guma. Moguce da je to bio jedan od faktora za slabiji prvi sektor oba Ferrarija. Plus ne znam koji su setup odabrali za utrku. Mislim da ce biti lagano 2. najbolji tim sutra.
      Ali dojam je da trenutno Leclerc ne cini razliku u kvalifikacijama. Nadam se da ce se vratiti jer je zabavno gledati kad netko izvuce krug iz ničega.



      6
      6

      0
      • Ferrari
        Fiorano99 Prikaži
        • 14 d, 11:17

        Jasno, ali ove sezone ce RB osvojiti pole u 90 posto utrka cini se, jer su specificno radili na tome da poprave i kvalifikacijsku brzinu za ovu godinu, dok s druge strane sada ovaj Ferrari podsjeca na RB18 i RB19 po jakom trkackom tempu, ali je u rangu konkurenata po kvalifikacijskom tempu. Norris je ove sezone u kvalfiikacijama 2-3 puta zavrsio i ispred Leclerca i ispred Sainza, a nije mogao parirati u utrci.
        Jedino rjesenje je ako u skorijoj buducnosti Leclerc otkljuca nesto posebno s pripremom guma ili ako nove nadogradnje rijese i taj problem (ali sumnjam).



        4
        4

        0
  6. Sebastian Vettel 5
    battery992 Prikaži
    • 14 d, 11:07

    Čini mi se kako godine pod Binottovom upravom polako sustižu Leclerca…



    2
    -1

    3
  7. Ferrari
    Fiorano99 Prikaži
    • 14 d, 11:55

    Cini se i da je Aston Martin ulozio primjedbu/protest na rezultate kvalifikacija i pozivaju se na clanak 39.6 (Any driver whose car stops on the track during the qualifying session or the sprint shootout will not be permitted to take any further part in that session)

    Ako je ovako, moguce je da Sainz nazalost dobiva kaznu.


    0
    0

    0
  8. Chequered Flag
    AnteF1 Prikaži
    • 14 d, 21:53

    Perez kvari dojam.


    0
    0

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.